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“《禹贡》载‘东渐于海’,《山海经》言‘东海之外大壑’……”
他下意识地喃喃着那些他曾经反复考证、注解过的文字,声音干涩,“原以为……原以为‘海’不过是极东之巨浸,犹如大泽之放大,虽浩瀚,终有边际……”
他看向华夏疆域之上,他已熟悉进骨子里的两条大河,不知何时,已经缩小成了两条细细的线。
一种前所未有的谦卑与敬畏,涌上这位一生与山水打交道的地理学家心头。
“道元……坐井观天矣……”
***
【这么一条零维护成本的超级高速公路,只要克服了人类方面的弱点,潜力只能用惊人二字来形容。
尤其在现代,钢铁巨轮的出现配合着集装箱的发明之后,终于彻底释放了海洋的潜力,带来了一场成本上的超级革命!
】
天幕上的画面再次剧变。
明朝的木质帆船被一座如同移动钢铁山脉般的巨型集装箱船取代。
它通体由钢铁铸就,线条硬朗,船身上堆叠着数以万计、色彩缤纷的标准金属箱,像是一座秩序井然的积木城市。
【集装箱,就是这些看着平平无奇的金属盒子。
真正的秘密,在于“标准化”
。
】
【20英尺和40英尺,是全世界通用的尺寸标准。
就是这个简单的标准,颠覆了数千年的物流逻辑。
】
不等人疑惑英尺是哪里来的尺寸单位,就见天幕画面快速切换,展示着现代港口的运作:
高耸入云的岸桥起重机,如同拥有精确程序的机械巨人,巨大的吊具精准地抓住集装箱的四角,轻松地从船上吊起,然后稳稳地放在等待的卡车或火车平板上。
整个过程行云流水,几乎看不到几个工人。
【看!
这就是标准化的力量!
货物在工厂里就被装入这个‘盒子’,封上铅封。
从此以后,在整个运输链条中——从工厂到港口,从巨轮卸下到装上火车或卡车,直至到达目的地仓库——这个盒子本身成为了被搬运的单位。
里面的货物不再需要被反复触碰、搬运、清点。
】
【这带来了什么?
是装卸效率的指数级飞跃!
一艘数万吨级的现代集装箱船,在港口的停泊时间,从过去的数周、数月,压缩到了区区十几个小时,甚至更短!
时间就是金钱,在这里体现得淋漓尽致。
】
【装卸需要的人力更是急剧减少。
过去需要数百名码头工人忙碌数周的工作,现在只需要少数操作巨型机械的技术工人,在极短时间内就能完成。
人力成本被压缩到了极致。
】
【集装箱带来的这场革命远不止于港口。
】
画面切分,左侧是古代漕运码头:形状各异、大小不一的货箱、麻袋、木桶被力夫们用肩膀和双手,以完全不同的姿势和工具,艰难地搬上形状各异的漕船。
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