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七在新与旧上大做文章（第1页）

七、在“新”

与“旧”

上大做文章

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在处理“新”

与“旧”

的问题上，艾柯卡也展现了非凡的洞察力和协调能力。

不仅适时地推出新的市场宠儿，而且能使“旧”

的东西重新焕发迷人的光彩。

在美国，有些早已匿迹的“古董”

货有时也会故态复苏，别开生面。

敞篷轿车小汽车业最初兴起的，经过二次大战又至20世纪60年代中期，在美国经历了“三起三落”

的历史。

20世纪70年代以后，装有空调、音响设备的封顶车取代了吹风露天的敞篷车，几家大的汽车生产厂先后停产。

1976年4月21日，底特律市长科尔曼·杨甚至还为美国最后一辆敞篷车举行了“告别仪式”

。

从此，这种车在大街上销声匿迹了。

然而，艾柯卡意识到汽车市场上人们对汽车造型“高岸为谷，深谷为陵”

的消费心理变化规律，大胆决定重新生产敞篷汽车。

他让人先改装了一辆旧的敞篷车做试验。

当这辆车第一次开进中心市场，便引起了极大的轰动。

由此，艾柯卡摸到了美国人想重坐敞篷汽车大兜其风、“重温旧梦”

的时尚心理趋向，毅然下令马上生产敞篷汽车。

1982年，克莱斯勒的“道奇4000”