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第六十三章 王村铜柱（第4页）

新中国把“镇南关”

更名为睦南关，是历史新的一页。

其实，两千二百年前（比马援还早四百来年）的秦始皇为了统一中国，就已经在征“百越”

（五岭以南少数民族部落的统称）了。

我去桂林北面的“灵渠”

参观游览，那里有座“三将军”

庙，祭祀的实际上是修建“湘桂通津”

伟大运河的三位工程师。

此中也有可歌可泣的感人故事。

当时，秦王朝的大军正在岭南作战，急需大量供应粮草，而山路崎岖难行，必须打通水路。

第一位工程师提出了个伟大的设计方案：湘江和漓江都发源于桂林北面的兴安县境内，湘江北去人洞庭湖，通长江；漓江向南流（下游称桂江）入西江，再向东流，与北江、东江相汇，为珠江。

只要开凿六十华里运河，将湘江和漓江的上游沟通，运送粮草的船队便可畅行无阻了。

我说这位工程师伟大，他的设计方案伟大，是因为这个工程实际上沟通了我国长江、珠江两大水系，在没有现代铁路、公路交通的情况下，打通内河航运，无论在军事、政治、经济、文化各个方面，在统一全中国的两千多年的历史中，都起到了无法估量的巨大作用。

郭沫若先生将灵渠与长城相提并论，“北有长城，南有灵渠”

。

可惜的是，这第一位工程师无法解决湘、漓二江高达数丈的水位差，竟然被那“焚书坑儒”

的暴君下令杀掉了！

第二位天才的工程师在人类文明史上首先发明了用多级“陡闸”

升降水位的方法，使往来船只得以载重通航（两千年后，第一位欧洲的工程师，在开挖苏伊士运河时，突然发现红海与地中海的水位差高达十多米就吓跑了。

后来，全世界的江河湖海航运，包括我国今天的长江葛洲坝和三峡大坝，都是采用这种“陡闸”

升降水位的方法解决船舶通航的），然而，这第二位天才的工程师由于未能按期完工，又被暴虐无道的始皇帝下令杀掉了！

第三位勇敢的工程师临危受命，终于完成了这项伟大的灵渠工程，并且上书请求给两位前任“平反昭雪”

，在暴君下令，只给他一人重奖，不肯承认错杀两位前贤的情况下，他悲愤交集，拒绝受奖——这是“抗上”

，是要杀头的——第三位勇敢的工程师只能以自杀的方式相抗争了。

从这三位伟大工程师的遭遇中，不难看出中国知识分子的智慧、才干、勇气和悲惨的命运。

不难看出“焚书坑儒”

者利用知识分子、又嫉恨知识分子、残杀知识分子的霸道加王道。

不难理解我国封建社会的超长稳定和科学技术发展缓慢的根本原因。

当然啦，具体而言，也不难看出“秦皇汉武”

用兵岭南、开拓疆界的雄心壮志，以及运送粮草的焦急心情。

拉拉杂杂，“旁征博引”

，绕着圈子写了许多之后，请允许我言归正传，回过头来再说说那根一丈二尺高、五千斤重的八角青铜柱吧。

在马援征服“武陵五溪蛮”

700年之后，我国进入“五代十国”

封建政权频繁更替的混乱时期，53年间，中央政权更换5个朝代，另有“十国”