格格党

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第四章 特殊使命（第16页）

雨季开始从缅甸南移。

大地干燥，空气中弥满尘埃。

一架P—40呼啸着，以100英里时速降落，那笨重的机身在接触跑道的霎那间，像一个巨大的胖子被击倒在地，发出沉闷的碰击声。

驾驶员惊魂未定，钻出座舱后，对着座机发愣。

“哈罗，感觉怎样？”

陈纳德迎上前去。

“恕我直言，上校，我感到不是在驾驶飞机，而是在驾驶一辆空中坦克。”

驾驶员不无懊丧地说。

“空中坦克？真他妈的幽默！

对，我们需要的就是空中坦克，而不是日本人的那种空中玩具。”

“上校，公司通知你去领最后一架飞机。”

“知道了。”

陈纳德答道。

从9月初开始，中央飞机制造公司在仰光开始组装P—40机。

中央飞机制造公司雇了一名试飞员拜伦·格洛弗。

组装一架，试飞一架，然后通知东瓜的陈纳德。

陈纳德再派一名驾驶员前去将飞机飞回基地。

陈纳德开始了在凯德机场的漫长而严厉的训练。

在美国空军服役20年，他一直苦于没有一个机会来贯彻自己的战术理论，现在他如蛟龙入海。

他坚信自己的战斗机战术理论的正确性。

陈纳德后来回忆说：

“对于轰炸机的驾驶员，我们教他操纵战斗机的方法。

换句话说，我们于东方展开了‘幼稚园教育’。”

陈纳德以介绍战斗机用法的概念开始，实施了志愿队部队训练课程。

志愿队部队飞行员教育的基本原则——陈纳德在其著作《追击机战术》中，曾经对此下了定义——乃是基于两个前提条件。

其一是：只要正确地使用战斗机，即可轻易地阻止敌方轰炸机的攻击；

其二是：在履行轰炸任务中，为了避免巨大的损失起见，必须有战斗机的护航。

陈纳德在给志愿队驾驶员讲授战斗机战术时，还强调必需开发长距离战斗机，此种战斗机能够给长途轰炸机担任护航任务，同时也能对地面展开攻击。

他反复强调：不要搞空中个人英雄主义，要成双结对地战斗！

陈纳德采用的成双结对战斗法，源于德国空中英雄厉秋芬和鲍尔凯。

他们俩人理应是这种战法的鼻祖。

他们在空中屡次用这种方法，打败英法空军，创下了辉煌战绩。

与这种战法相配合的地面空中情报网是关键。

所以，陈纳德一面在讲授自己的战术的同时，另一面又在中国扩建空中情报网。

这些情报网在日后为陈纳德的志愿队空战立下了汗马功劳！

“先生们，我再次警告你们，必须充分掌握自己手中的飞机的优劣：绝对不要在敌人面前将自己的弱点暴露在对方面前。”

志愿队的P—40机比起日军飞机来，武装较为安全，火力也比较强，然而在机动性方面却稍差。

但在俯冲攻击时速度快。

而且机体结实，不像日本飞机那样：一击全毁！