格格党

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第九章 重整旗鼓（第9页）

这天的战果是：打下约10架零式（战斗机）和4架日本轰炸机！

一天功夫不算太长。

我想，他们（日本人）下午不会再来了。

果真没来。

到7月底，陈纳德的4个战斗机中队只剩下64架飞机了，其中33架部署在衡阳和桂林基地上。

大多数飞机已陈旧，除了本月补入的6架P—40K和8架P—40M外，还有3架P—38机完好。

陈纳德在“三叉戟”

会议上许诺过：将倾尽第14航空队的力量，打击日本人沿海基地和补给线。

7月下旬，陈纳德集中轰炸了日本的沿海船只。

海运是日本的生命线的主动脉，如果能摧毁在台湾海峡间来回穿梭的日本油轮和货船，日本人就会伤筋动骨。

到月底，陈纳德的14航空队轰炸机队即已炸沉了4.2万吨、打坏3.5万吨敌人的货物。

日本人在7月下旬也对建瓯、芷江、赣州和邵阳这些不常用也不设防的小机场进行了偷袭。

机场破坏得很厉害，但那些机场既无飞机，也无第14航空队人员。

日本人的偷袭只进行了两天，陈纳德就发起了反击。

汉口是日本空军的主要基地，7月26日，陈纳德的轰炸机队在战斗机的护航下，对汉口机场进行了猛烈的轰炸。

文森的日记这样写道：

我们今晨成功地袭击了汉口，我们的B—25在疏散区投下炸弹，至少将10架日机摧毁在地面上。

大批零式机在我们轰炸机还未投掷炸弹前就向我们扑来！

轰炸机打下了5架（日）战斗机，我们损失了1架P—40机。

8月的雨季，如同陈纳德迅速的攻势一样很快来临。

雨季令双方空战得以喘息。

被第14航空队打痛了的日本空军开始痛定思痛，他们决定在雨季的间隙里，对第14航空队实行一种新的战术：即以最大高度飞临东部机场上空，因零式机比P—40爬得高。

当美国空军上去拦截时，那些在高空虎视眈眈的零式机突然全速俯冲下来，一击即离，逃回基地。

日本人的这种战术充分发挥了零式机的性能优点。

8月20日，雨季间隙里的第一次空战，日本人就用这种战术，击落了3架P—40，他们自己也丢了2架零式。

陈纳德终于明白了，老式的P—40战斗机将在中国空战中被淘汰。

此时的轰炸机也遇到了顽强的抵抗。

8月21日，昆明机场的第374和第375轰炸机中队的14架B—24重轰炸机（解放者式）轰炸杭州，原定计划与护航的P-40机在衡阳上空会合。

在轰炸机还没抵达预定会合地域上空之前，第23大队长布鲁斯·霍洛韦上校将战斗机派去拦截另一队敌机。

战斗结束后，23大队落地加油，12架重返蓝天执行护航任务。

但那些B—24习惯了在印度支那无护航出勤，他们根本就没飞到衡阳去与战斗机群会合。

直飞汉口目标。

结果，14架B—24遭到约有90架日战斗机的拦截。

14架笨重的重轰炸机被狼群般的日战斗机团团围住。

6～7架零式死死咬住1架B—24，从各种高度和各个角度轮番攻击。

空战一开始，日本战斗机群就打下了领队轰炸机。

这场空战历经半小时之久，轰炸机群好不容易得以逃脱，但他们降落到桂林基地后，10架遭到严重损坏。

陈纳德闻讯大怒。