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§贵族化还是平民化（第2页）

同样建工厂，韩国设备投资比欧美低20%左右，可能柔性化不特别高，但是自动化程度很高。

它的设备经济实用，在全世界整车厂中，韩国劳动生产率最高，因此它的车子性能价格比也高。

适合国内的汽车市场。”

噢，原来这两位新郎新娘都是“初恋”

，所以备感甜蜜。

按照2002年4月29日在北京正式签署的协议，双方各占股权50%，一期工程目标为“2005年年产轿车30万辆”

，长期目标为“年产50万辆轿车”

。

无论如何，北京的街道上将出现越来越多的现代索纳塔。

“美娇娘”

索纳塔长得什么样

北京更换出租车，首要条件是外观要胜过现有的夏利、富康、捷达和桑塔纳。

据了解，索纳塔的外形款式是这部车的一个卖点。

从外表到内脏都堪称一流，正可谓是“秀外慧中”

。

然而仅仅是外表好还远远不够，还要看它是否适合于做出租车。

从总体上看，索纳塔在三个方面是原有出租车型所无法比拟的：一是现代时尚的外观；二是强劲环保的动力；三是宽敞舒适的内部空间。

对于商务人员和少部分需要“摆谱”

的消费者来说，北京确实需要索纳塔这样的出租车。

但是，如果所有出租车都更换成索纳塔，消费者能够接受吗？因为坐车的毕竟是普通市民多，而且还往往带着大包小包。

他们看中的恐怕并非是舒适的内部空间，更多的是储物空间，以及运价标准的高低。