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§欧洲经济下降趋势最明显（第2页）

为了应对危机，首先是德国戴姆勒公司宣布德国境内的15万名员工圣诞节假期延长至5周，然后是宝马公司在莱比锡的工厂临时停产4天，目的是减少产量2800辆。

接下来是欧宝公司2家工厂停产，美国福特公司在德国科隆的子公司宣布缩短工作时间……

在过去，汽车行业面临的最大问题是汽油价格上涨，而现在是银行贷款困难，汽油价格上涨与此相比只是小巫见大巫了。

汽车行业是德国实体经济的风向标，全国有17就业岗位直接或间接与该行业有关。

据可靠预期，如果政府不采取有效措施，2009年、2010年内德国将有20%的汽车配件厂破产，至少有5万人失业。

有鉴于此，德国政府注资250亿欧元支持实体经济，其中重点是汽车行业。

与此同时，欧洲联盟也出资400亿欧元用来支持汽车行业，其中当然也包括德国的汽车业在内。

在英国，金融服务业是支柱产业，它所创造的产值占英国GDP的10%。

可想而知，金融海啸对英国的金融业打击有多大？权威预测表明，　2008年第四季度英国有11万名金融从业人员失业，其中仅仅伦敦金融城就有4万名专业人士被解雇。

长期以来，欧洲联盟在经济全球化中的一大特长是擅长制定规则，欧洲一体化过程本身就包含了规则的一体化。

与此同时，近几年来欧洲联盟还着力于把自己制定的规则推向全球。

其中一些实力较强的成员国更是把这次金融海啸看作一种机遇，希望能够借此机会更多地参与规则制定，以便于未来的国际金融体系更符合欧洲利益。

读者容易看到，金融海啸爆发后欧洲各国不仅采取了前所未有的救市行动，而且不断高呼要加快对国际金融体系改革，并且提出了一些具体方案。

在此基础上，欧洲联盟还推出了旨在加强内部协调的经济政策，联手应对危机、恢复信心，着力于遏止金融海啸对实体经济的冲击。

所有这些，都可以看作是为重新排列全球经济格局所作的努力。

但显而易见，国际金融秩序是不同国家实力分配的必然结果。

一方面，国家实力增强了，必然会提出金融秩序调整的要求；另一方面，国际金融秩序调整也会反映这种国家实力的变动方向。

所以，在目前整个欧洲地区受金融海啸影响较大、经济破坏严重的背景下，欧洲国家希望在全球经济格局排序中处于有利地位，最终能不能达到目的，就要看是否具有这样的实力和竞争力了。

【金融海啸警示录】

欧洲国家的经济发展本来就不景气，受这次金融海啸一冲击，更是雪上加霜。

欧洲联盟积极参与制定全球经济规则、争取在全球经济格局排序中占据有利地位当然是好事，但最终需要靠实力说话。