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程实松了口气,抹了把脸上的汗水,露出一丝疲惫却欣慰的笑容:“别高兴得太早,接下来的浇注和轧制更关键。
浇注温度控制在1550c,浇注速度5kgs,采用定向凝固工艺,冷却速率10cs,保证柱状晶比例≥90。
轧制时先开坯,压下率30,再进行多道次精轧,最终成品厚度公差±002,表面粗糙度ra≤08μ。”
接下来的三天三夜,程实几乎没合眼,全程守在车间里,每一个工艺环节都亲自把关。
当第一块光亮如镜的gh-程氏1号合金板材被轧出来时,整个车间爆发出雷鸣般的欢呼声。
技术人员拿着检测报告,一路小跑冲到程实面前,声音激动得发抖:“程总!
各项指标都达标了!
室温抗拉强度1280pa,1000c高温抗拉强度890pa,蠕变断裂寿命在1000c200pa条件下达到500小时,比预期还好!
而且晶粒度达到6级,完全满足核心机零件的要求!”
程实接过检测报告,指尖微微颤抖,目光扫过那些熟悉的参数,心中一块巨石终于落地。
他知道,高温合金这道卡脖子的坎,他们终于迈过去了,这不仅是材料领域的突破,更是大夏航空工业崛起的基石。
消息传到京城,聂国荣正在召开国防工业协调会,听到汇报后,当场拍着桌子大笑:“好小子!
程实这小子真是咱们大夏的福星!
立刻通知沈飞,核心机零件加工可以启动了,另外告诉冶金工业部,全力配合gh-程氏1号的量产,把相关的技术标准尽快制定出来。”
半个月后,沈飞基地的核心机生产线正式运转起来,机械运转的轰鸣声此起彼伏。
当第一台“太行-3”
大推力涡扇发动机核心机组装完成,启动测试的那一刻,巨大的轰鸣声震耳欲聋,整个测试台都在微微震动。
测试数据实时显示在大屏幕上:核心机推力达到125吨,推重比78,涡轮前温度1750k,最大转速rp,寿命超过3000小时,各项指标都远超同期欧美同类产品的11吨推力、72推重比和2500小时寿命。
沈飞厂长王建军激动得热泪盈眶,紧紧握住程实的手,用力摇晃着:“程总!
咱们的第三代战机终于有‘中国心’了!
以前欧美说咱们造不出大推力涡扇发动机,说咱们的高温合金和加工精度不行,现在咱们不仅造出来了,还比他们的好!
就拿这个核心机来说,他们的f100--229核心机,涡轮前温度才1700k,寿命也只有2800小时,咱们的‘太行-3’完全实现了超越!”
程实看着生产线旁忙碌的工人,眼神坚定:“王厂长,批量生产立刻启动,我已经协调了十家特殊钢厂同步生产gh-程氏1号,月产能可以达到500吨,保证核心机零件的原材料供应。
另外,让技术部门把gh-程氏1号的技术向民用领域延伸,汽车涡轮增压器、大型发电机转子这些领域都能用,让这材料发挥更大的价值。
对了,核心机的后续测试要跟上,高空台测试、耐久性测试都不能马虎,尤其是在-55c的低温和60c的高温环境下的启动性能,必须达标。”
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