格格党

手机浏览器扫描二维码访问

第2章（第4页）

人们甚至短暂忘记何啸洲的存在。

一个小时后，洛南书扣上钢笔笔帽，礼貌看向台下记者：“还有什么要问的吗？”

这是结束的潜台词。

采访期间，洛南书脸色苍白，助理时常给他递水。

弹幕也有粉丝说：

【哥哥看上去不舒服】

【那么严重的车祸，怎么保养身子骨都不可能像从前那样了，不然不会退居幕后】

【采访结束要好好休息呀，别硬撑】

记者们看着满满的记录内容，也考虑到洛南书的身体情况，都识趣地摇了摇头，不好意思再霸占他的时间。

这时，一名年轻男记者举手：“洛队，我有问题。”

洛队是洛南书曾经的称呼。

他年少成名，倚仗战绩进了国内最有名的g厂，没几年就靠着过硬实力担任队长。

人们叫他洛队很多年，明知道现在应当改称洛老板，却一时改不了口。

洛南书：“请说。”

记者：“车队成立初期，比赛积分很重要。

但据说您的车队内，除了队长刘文豪，并没有能在大上斩获名次的车手，您对此有什么办法呢？”

正规大型赛道摩托比赛，都是采取积分制。

车手排名越高，个人积分越高。

车队积分，则采取每场比赛每队两名车手的最高值总合。

积分越高的车队排名越靠前，曝光量越大。

吸引的赞助商和粉丝就越多。

纵观世界车坛，即便有不少车手退役后因为热爱，自己成立车队，但谁也不会一直自掏腰包维持车队每月巨额开支。

一个车队想立足于世，可不是一两个亿那么简单。

场地、赛车、设备、全是不可估量的人民币。

因此积分、曝光、赞助，就成了小车队成立初期最难度过的坎。

资本家可以看在洛南书的份上投资，但不代表他们要爱屋及乌，把钱投在默默无名的车手身上。

最好的解决办法就是——要么快速培养出顶级车手，要么从外面签一个回来。

总之要在接下来的比赛中打出成绩。

“这的确是目前最大的难点。”

洛南书示意记者请坐，而后看着镜头，从容不迫地分析说：“su成立时间较短，正在招兵买马阶段。

这些日子我看过许多优秀赛车手——实不相瞒，我的确看中了一个人，预计今天下午会去找他详谈。”

记者：“熟人？”

洛南书脑中闪过一张青涩的脸：“算是。”

“为什么算是？”