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第111章 我要走一条新路（第3页）

你说的那个燃料重整装置，是不是可以用我们之前研究过的‘部分氧化法’或者‘蒸汽重整法’？”

林凯赞许地点了点头。

“吴老，您果然是专家。”

“没错，用蒸汽重整法，技术最成熟，转化效率也最高。”

“反应产生的一氧化碳，还可以通过后续的水煤气变换反应，进一步转化成氢气，再次提高效率。”

“那……那电堆的结构呢？”

“催化剂的负载工艺呢？”

“还有，系统工作在近200度的高温下，热管理怎么办？”

“这都是大问题！”

刘明远终于从震惊中回过神来，作为一个严谨的总设计师，他立刻就抓住了几个关键的技术难题。

“问得好。”

林凯赞许地看了他一眼，“这说明刘总师您已经开始认真思考这条路的可行性了。”

他转回白板，又开始画了起来。

“电堆结构，我们可以放弃传统的板式设计，采用一种‘管式’结构。”

“这样更容易解决热胀冷缩和密封问题。”

“催化剂，我们可以借鉴‘磁控自组装’的思想，开发一种新的涂覆工艺，让催化剂颗粒均匀可控地附着在电极的碳纸上，大幅度提高催化效率和稳定性。”

“至于热管理……”

林凯微微一笑“这恰恰是磷酸燃料电池用在潜艇上的一个巨大优势。”

“它工作产生的废热，不是废物，而是宝藏！”

“我们可以用这些近200度的优质热能，来驱动一个小型的朗肯循环，或者直接用来加热海水，甚至……驱动一台小型的斯特林发动机！”

“什么？！”

这话一出，刘明远差点从椅子上跳起来。

用燃料电池的废热，去驱动斯特林发动机？这……这是什么神仙操作？“没错。”

林凯的语气理所当然。

“斯特林发动机作为主动力源，能量密度低，响应慢。”

“但作为一台利用废热的辅助发电机，却是绝佳的选择！”

“这样一来，我们可以把整个aip系统的能量利用率，从磷酸燃料电池本身的40-50，一举提升到80以上！”

“这是一个革命性的提升！”

“一套‘柴油重整-磷酸燃料电池-废热利用’的复合动力系统！”

“刘总师。”

林凯放下笔，转过身，目光灼灼地看着他。

“现在，你还觉得，斯特林发动机是我们的最优选择吗？”

刘明远呆呆地看着林凯，看着白板上那个结构复杂但逻辑清晰的复合动力系统示意图，他的大脑一片空白。

他感觉自己几十年来建立起来的知识体系，在今天，在这个年轻得过分的外行面前，被彻底地，无情地，碾碎了。

他不是被说服了，他是被降维打击了。

林凯提出的，已经不是一个简单的技术方案，而是一个全新的，完整的，逻辑自洽的，并且从理论上看起来完美无缺的，颠覆性的技术体系！

这个体系，巧妙地避开了所有他们无法攻克的难关，又把他们现有的技术优势，发挥到了极致。

这已经不是工程师的思维了。

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