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结束了收穫满满的勘探工作后,黄、曾、汪三人立即骑马回到了延长石油厂。
此时天色已经完全黑透,星斗也开始在天幕上闪烁。
虽然陈厂长极力挽留,希望他们再住一晚养足精神,但黄山这次却婉言谢绝了。
无他,只因明天是边区航校第二期学员正式选拔的日子。
作为航校的直接负责人,黄山必须到场。
而作为军工局副局长,负责协调所有技术单位和资源调配的老曾,同样不能缺席。
於是二人只是在延长匆匆吃了顿便饭,交流了一下今天的勘探成果和下一步的大致想法,便连夜启程回到了边区。
······
第二天天刚蒙蒙亮,只睡了四个小时的黄山准时起床。
他换上了一套相对较新的冬季军装,仔细扣好风纪扣。
阿维亚六人组同样准备就绪,眾人骑著自行车在晨曦中离开研究中心,朝著航校主要训练基地的机场骑去。
约莫二十分钟后,位於山间河谷中的机场轮廓出现在了大家眼前。
还没靠近,眼尖的波胡米尔就忍不住咦了一声,显然是没想到机场的变化居然这么大。
“同志们的动作真够快啊!
我才几天没过来,这机场好像就变样了?你们看东边,那是不是多出了一条跑道?”
此话一出,除了经常来航校的黄山几人之外,其他人都眯起眼睛仔细辨认。
只见在原本那条主跑道的侧方,另一道轮廓清晰的土质跑道已然成型,如同在大地上划出了一道笔直印记。
不过在场眾人都是经验丰富的飞行员和航空从业者,几乎一眼就看出了问题,波胡米尔皱起眉头道:
“目前咱们只有五架教练机,两条肯定是够用了。
但无论新老,咱们的跑道都有点先天不足,过段时间还是得想办法完善一下。”
航校现在所使用的机场,歷史可以追溯到三年前。
它最初是由少帅和杨將军牵头修建的一座军用机场,但在建成后不到一年,便因局势变化而被边区接管。
然而在很长一段时间里,由於部队根本没有自己的飞机,这机场长期处於荒废状態,跑道被杂草侵蚀,设施破败不堪。
直到黄山一行人驾机归来,边区高层下定决心大力发展航空力量,这座沉寂已久的机场才被重新唤醒。
黄山推著自行车,走到那条刚刚完成加固的主跑道旁。
他停下脚步,弯下腰,用手掌轻轻触摸著跑道表面。
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望著这条在朝阳下延伸的土黄色跑道,他轻轻嘆了口气。
“能在两周的时间內做成现在这样,工程处的同志们已经很了不起了。”
“但是从学员们的安全,以及空军的长远角度来看,我们必须想办法搞到水泥,甚至是更高標號的建筑材料。”
为了让新成立的航校有个能用的训练场地,工程处的同志们可谓是想尽了一切办法。
他们先是彻底清理了机场的杂草和垃圾,恢復了跑道和滑行道的基本轮廓。
隨后又在跑道底部铺上一层鹅卵石,再敲碎石头放在上面,最后还倒上泥浆进行铺面。
这套流程,確实是各大主要参战国在野战条件下修建机场的通用方案。
但对於现在的边区来说,这样的设施条件完全不能满足航校的训练需求。
別的不说,连合眾国的c47运输机在这种跑道降落时都容易发生意外,更別说是体型和重量更大的p108了。
不能训练战略轰炸机的飞行员,那还怎么向敌人的本土扔凝固汽油弹。
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