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第118章 现场诊断（第1页）

运输机在荒芜戈壁上空剧烈颠簸，最终稳稳降落在一条简陋的砂石跑道上。

舱门打开，干燥冷冽的空气夹杂着沙尘扑面而来。

赵四紧了紧领口，率先踏上这片陌生的土地。

几辆军绿色吉普车早已等候多时。

接应的军官皮肤黝黑，嘴唇干裂，握手时力道极大。

“赵副主任？我是基地后勤部运输科长老刘。

情况紧急，车上说！”

车子在坑洼不平的土路上颠簸疾驰，卷起漫天黄尘。

刘科长语速飞快地介绍情况：“趴窝的是改装的‘解放’ca30越野卡车，负责运输核心部件。”

“问题集中在翻越海拔四千七百米的黑风隘口时爆发。

车辆爬坡无力，水温异常升高，随后陆续熄火，再也无法启动。”

“目前已有十一台车瘫在半路，拖救极其困难。”

“司机和随车技工反映，熄火前发动机有严重爆震声，动力骤降。

尝试启动时，启动机转动无力，甚至卡死。”

刘科长眉头拧成了疙瘩，“我们怀疑是燃油、润滑或者点火系统不适应高原低温低压环境，但具体原因不明，不敢盲目拆卸。”

赵四透过车窗望向远处连绵的褐色山峦，问道：“趴窝车辆的具体位置海拔？当时的环境温度和气压有记录吗？”

“黑风隘口路段海拔在四千五到四千八之间。

当时夜间温度零下十五度左右，气压……不到标准大气压的百分之七十。”

刘科长补充道，“白天温度能回升到零下五六度，但问题车辆依旧无法启动。”

王永革插话：“这么低的温度和气压，普通油料雾化肯定不好，电池电量也衰减得厉害。”

陈继业则问：“故障发生后，有没有对油品、滤清器或者火花塞进行过初步检查？”

刘科长摇头：“现场条件太差，风沙大，工具也有限。”

“尝试拆了一台车的滤清器，里面确实有冰晶，但清理后问题依旧。”

“不敢再乱动，怕造成二次损坏。”

吉普车直接开到了基地的临时维修点。

几台勉强拖救回来巨型卡车如同搁浅的巨兽，静静趴在围栏旁，身上覆盖着一层薄薄的沙土。

一些穿着厚重棉袄的技工和司机正围着一台发动机盖掀开的车辆，脸上写满了焦灼和无奈。

赵四一下车，立刻感受到高原阳光的灼热和空气的稀薄，呼吸略微有些急促。

他定了定神，走向那群人。

“专家来了！”

刘科长喊了一嗓子。

人群立刻让开一条通道，目光齐刷刷地聚焦在赵四三人身上，带着期盼，也有一丝审视。

赵四没有废话，直接走到那台敞开发动机盖的卡车前。