格格党

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第630章 合作量产（第1页）

他扫了一眼全场。

“跟星云汽车深度绑定的合作伙伴，拿到的不是成品电芯。

是定制化模组的优先开发权，以及下一代技术的提前导入权。”

“各位都在汽车行业干了十年以上。

你们应该知道，一款产品能不能打赢，不取决于单一零部件多强，取决于系统集成的能力。”

“我今天请各位来，不是谈采购。

是谈联合开发。”

他打开平板，全息投影弹出来。

三款车的完整技术架构图悬浮在会议桌上方——底盘、电驱、电池、智驾四大域控制器的拓扑关系清清楚楚。

“长风超跑的电驱总成，我需要汇川和精进联合做。

前后双电机，总功率一千二百马力，连续输出不降功率。

你们有三个月时间。”

朱兴明和余平对视一眼。

三个月做一千二百马力电驱？保时捷的taycan用了四年。

但看着那块怎么扎都不着火的电池，两个人的喉结都动了一下。

这个赛道不上，别人上了，自己就是被时代淘汰的那个。

“底盘方面。”

陈阳的目光转向沈力行和孙建峰，“昆仑suv需要全铝副车架加空气悬挂系统。

拓普做副车架，中鼎做悬挂。

我会提供一种新的轻量化合金材料样品，强度是6061铝合金的三倍，密度只有三分之二。”

沈力行眉毛抽了一下。

三倍强度？什么材料？陈阳没解释。

他往后靠了靠，语气平淡得像在说今天天气不错。

“定价方面，三款车的指导价，长风一百二十万，昆仑六十八万，鸿雁三十五万。”

赵启明终于忍不住了：“陈总，长风的配置对标保时捷taycanturbogt，人家卖两百多万——”

“所以我卖一百二十万。

用一半的价格，打两倍的性能。”

陈阳站起身，走到窗前。

“各位，我今天把底牌全摊在桌上了。

电池、材料、智驾算法，核心技术我来兜底。

我需要的是各位在电驱、底盘、硬件供应链上的量产能力和工程经验。”

“合作模式简单——联合开发，利润共享，专利共有。