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第279章 信风融合 突破黑障的初次尝试（第1页）

就在代表团归国后不久，“信风”

智能融合通信感知系统，迎来了其研制过程中最具挑战性的一次地面模拟测试：尝试在模拟的高超音速“黑障”

条件下，维持最低限度的通信与导航能力。

所谓“黑障”

，是指飞行器以极高速度再入大气层或在大气层内高速飞行时，周围空气被剧烈压缩和摩擦，产生高温电离，形成一层包裹飞行器的等离子体鞘套。

这层等离子体能强烈吸收和反射无线电波，导致飞行器与外界无线电通信完全中断，雷达等探测手段也基本失效。

这是制约高超音速飞行器远程操控、数据回传、协同作战的世界性难题。

“信风”

系统的核心目标之一，就是利用多频段、多模式智能融合技术，结合飞行器姿态和等离子体鞘套状态的预测与感知，寻找或制造“黑障”

中可能的通信“窗口”

，或者至少维持极其微弱但关键的信息链路。

测试在专门建造的“等离子体环境模拟实验室”

进行。

实验室中央是一个巨大的真空舱，舱内可以通过特殊装置产生接近真实“黑障”

环境的高温、高密度等离子体。

一台经过特殊改造的ly-i机头段被置于舱内。

外部，则是由“信风”

团队和合作单位搭建的模拟地面站、中继卫星和协同飞行器节点。

秦念、吴思远以及通信领域的专家们齐聚观察室。

负责“信风”

系统的首席科学家徐工，面色凝重地进行着最后的检查。

“测试准备就绪。

模拟等离子体参数设定：电子密度对应8马赫，45公里高度飞行状态，鞘套厚度预估05米。”

徐工报告。

“开始测试。”

秦念下令。

真空舱内，幽蓝的电弧亮起，高温气体注入，很快，在ly-i机头段周围，形成了一层肉眼可见的、微微发光的不稳定等离子体区域。

监控屏幕上，代表通信链路状态的指标几乎瞬间全部跌入红色：传统的uhf、l、s波段信号衰减超过999，完全中断。

“启动‘信风’多频段自适应探测与链路建立程序。”

徐工说道。

监控屏幕上，“信风”

系统的控制界面开始飞速跳动。

它首先尝试了更高频率的ka波段和激光通信，但这些频率在如此高密度的等离子体面前，同样被迅速吸收，激光束严重散射，无法建立稳定链路。

“高频段尝试失败。”

操作员报告。

“启动b方案：低频段穿透尝试与鞘套谐振利用。”

徐工声音平稳。

系统切换到甚低频和低频波段。

这些波长很长的无线电波，对等离子体的穿透能力稍强。

同时，“信风”