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第349章 铁路公路通到西域（第2页）

同时，派兵再征倭国，抓二十万倭国青壮劳工过来，修筑这条中欧铁路和中埃水泥公路。

大明现在的铁路已经从海州（连云港）直达西域阿拉山口，水泥公路也从陕西直达伊犁河谷。

中南半岛和南洋的广阔平原土地年年丰收，粮食可以经海路直达海州，然后通过铁路，源源不断地运往西域，解决几十万劳工的粮食和物资供应。

这条中欧铁路线经过的地方基本都是平原地带，修筑起来并不是太难，用不了多少年就能完成。

中埃公路没办法避开崇山峻岭，但只要劳工和炸药足够多，时间足够长，也还是能够完成的。

反正现在大明有的是银子、粮食和物资，不在大明国力最强盛的时候开疆拓土，大搞建设，难道还要学某些人，只知道抗议和韬光养晦吗？安排好哈萨克的事情之后，周山没有去土尔扈特部，而是让岱青回到土尔扈特部，将公主送到大明，自己率领三千骑兵回到伊犁河谷。

如今的伊犁河谷，随着西域水泥公路的修通，成为一个东西商业交流最繁华的地方。

这里也按照周山原来的规划，分成一个个区域，城池，军营，放牧区，农耕区井然有序。

巍峨高大的伊利城池就像一个巨大的堡垒，成为大明西部的军事重镇。

十几里外的地方就是大明伊利都司，是一个完全封闭的军事区，修筑了壕沟和堡垒，与伊利城互为犄角，确保伊利河谷万无一失。

就算敌人想尽一切办法，通过内部渗透等各种方式夺取伊利城，也无法同时夺取伊利都司军营。

现在水泥公路已经通到伊利河谷，铁路也离这里不远，就算伊利都司想造反割据，也完全没有可能，大明平叛的大军几天之内就能抵达。

在这里除了有二十多万大明移民之外，还吸纳了无数哈萨克和西域的百姓，在这里耕种和放牧，为这里和周边地区提供充足的粮草和补给。

周山在伊利休整了几天，沿着新修的水泥公路北上到达奎屯，然后登上火车。

经过乌鲁木齐、吐鲁番、哈密、河西走廊、陇西高原、陕西、河南、直达海州，然后乘坐战船回到京城。

此次西征时间长达好几年，开疆拓土数万里，收复中南半岛，占领阿拉伯半岛，获得南非十座金矿和马达加斯加岛，将哈萨克王国一分为三，将大明的西域跟欧洲非洲即将彻底连通起来。

大明臣民已经从《大明报》上得知了这些消息，个个兴高采烈，爱国热情空前高涨，再一次激发了百姓移民海外的热情。

几年没回大明京城，京城又发生了翻天覆地的变化。

宽阔洁净的水泥公路已经铺满全城，两三层的小楼比比皆是，百姓脸上洋溢着幸福和自信的笑容，穿着干净漂亮的新衣。

唯一美中不足的是皇宫的十几个嫔妃，因为没有周山这个皇帝的滋养，失去了应有的魅力。

不过，现在她们每个人最少有一个，最多有三四个皇子公主，日子过得也很是惬意。

得知陛下终于回来了，皇后朱青禾带着十几个嫔妃和几十个皇子公主，在皇宫门口隆重接驾。

让周山有些尴尬的是，不但前几年刚刚出生的皇子公主他不认识，连很多大一些的皇子公主他也认不出来了。

周山决定，这一次，无论如何要多在皇宫待一段时间，好好陪陪这些嫔妃和皇子公主。

：（）土匪冒充县令，在明末征战天下