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第62章 抵达长津湖（第3页）

关磊看著这一幕，心里暖暖的，他拿出电台，对著话筒喊道：“给后方发报！

感谢红星轧钢厂、自热包厂的同志们！

10万份自热包已全部到位，战士们吃上了热饭，士气高涨，请后方放心，我们一定守住长津湖，打倒美帝国主义！”

与此同时，长津湖志愿军的简易机场上，苏清鳶正带著技术团队对猎鹰號武装直升机做交接后的首次全面检查。

简易机场是战士们用冻土和木板搭建的，周围插著几根木桿，上面掛著红灯笼，作为夜间標识。

苏清鳶穿著一件蓝色的工装服，头髮扎成马尾，脸上沾了点油污，却丝毫不影响她的专注。

她手持检测仪表，逐一对直升机的发动机、操纵系统、火控装置进行数据记录，身后跟著两名负责学习驾驶的志愿军战士和三名维修兵。

“小李，记录发动机怠速转速，注意观察低温下的稳定性！”

苏清鳶的声音冷静而专业，她俯身查看直升机的起落架，

“老张，你带维修组检查油管保温层，重点看运输过程中有没有破损，这是-30c环境下的关键防护！”

“收到，苏姐！”

小李立刻在记录本上標註数据，老张则带著维修兵用手电筒照亮油管，仔细检查每一处接缝。

负责学习驾驶的战士陈峰忍不住问道：“苏姐，这猎鹰號看著就威风，咱们真能半天就学会基础操作？

我之前只开过运输卡车，对这种天上的傢伙心里没底。”

苏清鳶直起身，拍了拍手上的灰尘，解释道：“猎鹰號採用纯机械操控系统，没有复杂的电子元件，就是为了適配前线战士快速上手，也能减少低温故障。

你们跟著我先熟悉操纵杆、油门和脚舵的配合，先在地面模擬起飞、转向，下午咱们再进行低空悬停练习。”

她指著驾驶舱，继续补充，“虽然操作不难，但低温环境会带来几个关键问题：

一是操纵杆阻力会变大，需要更用力把控；

二是发动机预热时间要比常温下延长三倍，不能著急启动；

三是瞄准系统可能出现微小偏差，待会儿咱们校准后，我会教你们应急调整的方法。”

技术团队和战士们各司其职，有的检测发动机参数，有的熟悉操纵装置，有的记录维修要点。

苏清鳶钻进驾驶舱，让陈峰坐在副驾驶位，手把手指导他握操纵杆的姿势：“左手控制升降和横滚，右手负责油门和火控触发，脚舵控制航向，

记住，动作要平稳，尤其是低空飞行时，不能猛打操纵杆。”

陈峰按照指示慢慢推动操纵杆，感受著机械反馈的阻力，额头上渗出细汗。

苏清鳶一边观察仪錶盘，一边提醒：“注意转速表，保持在1500转左右，这个区间最稳定。

现在试试轻微转向，脚舵慢慢踩，对，就是这样。”

外面的寒风呼啸著，驾驶舱里没有暖气，冻得两人手指发麻，陈峰却学得格外认真，反覆练习著基础动作。

苏清鳶则趁机记录下低温环境下的操作反馈：“操纵杆阻力较常温增加约20%，需优化握柄防滑设计；

发动机预热至稳定状態耗时12分钟，超出预期3分钟，建议后续加装辅助预热装置。”

“苏姐，瞄准系统的雷射校准有偏差，显示±0.8米！”

负责检测火控的技术兵喊道。

苏清鳶让陈峰暂时停下操作，从驾驶舱里钻出来：“我看看数据！”

她接过数据记录仪，眉头微蹙，“是低温导致的机械部件热胀冷缩，属於预期內问题，但偏差比设计值略大。

这样，我们先按实战標准校准到±0.5米，我教你们在飞行中根据目標距离微调，同时把这个问题记录下来，反馈给后方研发部。”