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第118章 鹰酱按耐不住必须报复（第3页）

自1969年加入鹰酱海军服役以来，EP-3已历经多次升级改进。

值得说明的是，EP-3侦察机以P-3反潜巡逻机为改装基础，重点强化了其电子情报侦测能力。

首批EP-3A（白羊座I）于上世纪60年代投入使用，后续又陆续推出了EP-3B及EP-3E（白羊座II）等改进型号。

EP-3采用常规悬臂式上单翼设计，机身全长35.57米，翼展30.36米，机高10.27米。

其空重约35吨，最大起飞重量可达61.4吨。

该机配备两台AllisonT56-A-14涡桨发动机，最大飞行速度约780公里／小时，最大航程达4400公里。

作为专业侦察平台，EP-3搭载了先进的电子侦察系统。

包括机身前部下方的可收放大型雷达天线罩，以及分布在机身各处的多个信号接收与发射单元。

这些设备使其能够全面搜集、存储并分析来自各类雷达与无线电设备的电磁信号。

尽管其基础设计始于1960年代。

但通过持续的技术升级，EP-3至今仍是鹰酱海军最为先进的现役侦察机之一。

因此，此次派遣EP-3执行对兔子的侦察任务，是一项经过慎重考虑的机密军事行动，前期需要进行周密的准备工作。

时间推进至半个月之后。

506基地实验室内，灯光日夜长明。

林轩率领的科研团队正面临一项重大挑战。

将经典的歼-10战斗机，改造为具备强大电子战能力的新型战机，歼-10E电子战机。

随着核心电子战技术相继取得突破，将这些技术集成到现役平台并形成战斗力，成为当前的首要任务。

选择目前最为成熟的歼-10作为改装基础，无疑是稳妥而高效的技术路线。

这款新型电子战机被林轩正式命名为“歼-10E”

，其中“E”

正是英文“电子”

（Eleic）的缩写，简洁明了。

“林所长，根据最新的模拟数据，我们设计的电子吊舱方案在雷达信号侦测与干扰效能上表现优异，但重量控制依然是重大挑战。”

李秋月手持测试报告，向林轩详细汇报。