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第344章 回清河 带着燕京的火种（第3页）

苏清瑜在笔记本上飞快地记了一行字。

一个副司长的私人号码，在官场的语境里，几乎等于一张不限额度的通行证。

“通过陈怀远，我们可以跟发改委产业司建立对接通道，争取把长鹏汽车纳入国家新能源第一批试点名单。”

齐学斌说，“只要发改委列入试点，林援朝在汉东的任何动作都会从‘合法监督’变成‘干扰国家战略’。

这就是护城河。”

“但这条护城河有一个前提。”

苏清瑜说，“发改委的试点名录不是随便进的。

陈怀远给你私人号码是释放善意，但从善意到正式列入试点名录，中间还有一道审批流程。

你需要一份过硬的申报材料。”

“所以你刚才在车上说的那些硬数据就是关键。”

齐学斌点头，“试产数据、检测报告、成本对比，一样都不能少。

清瑜，这个事情你牵头，两周之内把材料包准备好。

标准参照发改委产业司以前公布的试点项目申报指南，格式和内容要一模一样。”

“明白。”

苏清瑜记下。

“第二条线，产业。”

齐学斌在白板上敲了敲，“加快推进三个核心项目，长鹏的工信部资质申报、鼎盛精工的全产线搬迁、火鸦的《山海异闻录》后期制作。

三条线必须同时提速。

资质审批要三个月，这三个月内，长鹏的试产线要跑满，鼎盛精工的深圳设备要全部到位，火鸦的成片要交付。

一个都不能拖。”

“资质申报有麻烦。”

苏清瑜说，“我在车上跟你说的推荐函问题。

赵建平的秘书开了十七项补充材料清单，其中三项是刻意设卡。

特别是‘外方技术合作伙伴授权函’这一条，明摆着是冲国产替代来的。”

老张皱起眉头：“这他妈的不是成心使绊子吗？你搞国产替代就问你要外方授权，这逻辑说得通吗？”

“在行政程序上说得通。”

苏清瑜说，“新能源整车资质的申报材料模板里确实有一条‘核心技术来源说明’。

正常情况下，自主研发的项目只需要提供技术自主声明就行。

但赵建平那边把‘技术来源说明’解释成了‘合作方授权函’——是一种刻意的扩大解释。

你要告他违规，他会说他是‘从严把关’。”

“那就不跟他在行政程序上纠缠。”

齐学斌说，“绕过省经信委。”

“怎么绕？”

苏清瑜和老张同时问。

“两条路。”

齐学斌在白板上画了两个箭头，“第一条路，走发改委试点。

如果长鹏能进入发改委的国家级试点名录，工信部的资质审批就会走绿色通道，省经信委的推荐函权重会大幅下降，甚至可以被发改委的批文直接替代。