格格党

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第435章 县域入口（第4页）

王总点了点头。

“好。”

齐学斌没有趁势推销。

他只补了一句。

“王总，如果你们来清河，我希望技术团队多带问题。

我们能回答的现场回答，回答不了的，就把问题留下。

清河不怕被挑毛病，怕的是没人愿意认真挑。”

王总看着屏幕里的年轻干部。

这句话比任何招商话术都更有分量。

他见过太多地方主官。

有人热情，有人强势，有人把政策优惠讲得天花乱坠。

可真正愿意把坏车工单和司机投诉摊开给潜在合作方看的人，不多。

电池负责人问：“如果我们判断长鹏目前不适合深度合作，只适合小批量供货呢？”

齐学斌抬眼看过去：“那也欢迎你们来。

清河至少能得到一次专业体检。”

“你能接受这个结果？”

“能。”

齐学斌回答得很快，“不接受事实的人，做不好产业。”

屏幕那头，周远航听到这句话，低头在本子上写了一行字。

不接受事实，做不好产业。

这句话同样是说给长鹏听的。

远程演示结束前，赵明华又切出一段司机访谈。

画面里是清河县城北站的老司机，姓冯，脸晒得很黑。

他不知道对面坐着比亚迪高层，只按工作人员要求说用车感受。

“省钱是真的。

以前烧油，一天跑下来心疼。

现在充电便宜，账能算过来。

毛病也有，冬天掉电厉害，后排减震硬，前阵子门锁还坏过一次。

可售后能来，补贴也按时进账。

你问我换不换回油车？不换。

电车能让我多带两百块回家。”

这段话没有任何修饰。

比亚迪会议室里却没人觉得粗糙。

因为它正好回答了一个最底层的问题。

车对司机有没有用。

技术可以迭代，质量可以提升，平台可以重做。

可如果用户价值本身不成立，再漂亮的技术都只是展品。

清河证明的，恰恰是这个价值已经在县域路面上跑了起来。