格格党

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第438章 德国人的图纸（第7页）

“我今晚开始写。”

老李提醒道：“我跟你一起。

产线那块我来写，别让年轻人把毛病写轻了。”

周远航看了他一眼。

“你还真舍得揭？”

老李把扳手放回桌上：“这有什么舍不得。

德国人不来，毛病也在。

比亚迪不来，毛病也在。

写出来还能改，不写就烂在底下。”

齐学斌听到这话，点了点头。

这才是他想要的长鹏。

并非没有问题的长鹏，而是敢把问题拿到桌上改的长鹏。

当晚，清河和伦敦，燕京三地连线一直开到凌晨。

星光基金法务逐条审合同边界。

大众技术顾问预备团队逐项列资料需求。

长鹏这边则开始第一次像样地梳理自己的工程家底。

他们发现，很多过去靠经验解决的问题，根本没有正式文件。

某个供应商换批次，只有车间微信群记录。

某次底盘异响整改，试验结果只存在工程师电脑里。

某批线束返修，责任追溯写得很粗。

这些都要补。

周远航越写越沉默。

写到凌晨两点，他在自评第一页敲下一行字。

长鹏目前具备快速工程响应能力，但缺乏成熟车企级流程化质量体系。

他看着这行字，忽然觉得脸上发热。

可他没有删。

因为这是实话。

第二天上午，德国方面发来第一轮问题。

问题比周远航想得还细。

长鹏是否有完整设计变更流程。

供应商零部件批次如何追溯。

售后工单如何反哺研发。

底盘调校是否有标准测试场。

耐久测试里程和工况如何定义。

整车软件版本如何管理。

每一个问题都像一把小刀。