格格党

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第496章 库存车挑出来（第4页）

“先把不能追溯的全踢出去。”

“工单不完整的，踢。”

“改过件没登记的，踢。”

“返修记录说不清的，踢。”

“评估包和量产包，不准混号。”

周远航听得心里一紧，却也慢慢稳了下来。

他忽然明白，齐学斌不是在给他加码，是在给他兜底。

兜的不是面子，是后路。

下午，比亚迪那边的工程师代表和大众的质量顾问都接进了远程会。

赵明华也带着财务和审计的人来了。

会议室里没有一个人轻松。

比亚迪工程师先开口。

“别的都能商量，电池包和充电保护边界不许碰歪。”

“评估车可以改提示，可以改说明，可以做适配验证，但不能为了赶进度，在热管理和保护逻辑上留口子。”

周远航点头。

“这条我知道。”

对方没客气。

“你知道不算，写下来才算。”

大众顾问在视频那头扶了扶眼镜。

“我补一句，评估包和未来量产包必须分开编号。”

“临时补丁是临时补丁，不要为了图省事，把它写成标准版本。”

“你们将来若真形成出口改型体系，第一批账就是从今天这几辆车开始立。”

齐学斌听完，只问了一句。

“如果现在为了快，把编号混了，后面代价是什么。”

大众顾问淡淡道。

“短期省事，长期全乱。”

“出了问题以后，你们连是评估车的问题，还是量产车的问题，都说不清。”

会议室里一阵沉默。

赵明华这时把一张新表推到桌上。

“我这边也有边界。”

“所有库存改型费用，从今天开始单独入账。”

“技术验证一栏，售后验证一栏，未来量产前置投入一栏，分开记。”

一个项目经理立刻皱眉。

“赵总，这么拆会很麻烦。”

“麻烦总比糊账强。”

赵明华看都没看他，“国内销售本来就顶着压力，库存再改型，如果花到最后连钱花在哪儿都说不明白，省里第一个问的不是技术，是你们脑子。”

齐学斌把那张表拿起来看了一眼。

“风险栏也加上。”