格格党

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第496章 库存车挑出来（第6页）

“幸好是在这儿发现。”

周远航盯着他。

“可这会拖慢节奏。”

“拖慢的是节奏，不是命。”

齐学斌站起来，把零件放回台上，“你现在觉得难看，是因为这东西还在厂里。”

“真到了海外，司机夜里把盖板一掀，远程日志一拉，外方调度室的人一问，你那时才叫难看。”

周远航沉默了一会儿，忽然点头。

“明白了。”

“从这批开始，线束固定工艺分层检查。”

“早期批次单独列。”

“相关车全部退回复检，不混进候选车。”

齐学斌看着他，眼里总算有了点认可。

“这就对了。”

“小队列不是给你证明我们多会跑，是给我们证明自己哪儿还能活。”

到了正式筛车时，周远航才真正感到压力。

以前是从技术角度看一台车够不够顺。

现在得把工单、批次、返修、改件、可追责性一起摊开。

有几台车开起来明明很顺，可一翻底账，返修记录缺了一段。

有几台台账漂亮得很，结果后备厢固定件是一线师傅临时改过的，没进系统。

还有两台本来已经被默认列进候选清单，结果比亚迪工程师一追问，电池包某次维护的签字链条少了一环。

周远航看着一台台被踢出去，心口像在滴血。

可滴着滴着，他反而更清醒了。

因为每踢出去一台，就等于少一颗以后可能在海外炸开的钉子。

老李看他脸色不好，难得没损他。

“心疼吧。”

周远航苦笑。

“像在自己身上割肉。”

“割肉总比烂肉留着强。”

老李把一辆车的备件板重新扣上，“你们搞技术的，有时候就爱舍不得。”

“可一辆车一旦要上车队，你舍不得的那点东西，将来就是司机夜里骂人的那口气。”

这句比任何管理术语都更扎人。

周远航没回嘴，只是转身又去盯下一台。

又过了半个多小时，质检负责人抱着新整理的候选表跑了过来。

“周总，这里有三台我还是想争一下。”

“哪三台。”

“一台返修记录缺一段，但车况好。

两台是展示批改过车机提示，开起来顺。”

周远航接过表，刚想说回头再看，齐学斌已经先伸手把表拿了过去。