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第308章 狭路相逢勇者胜（第1页）

第308章狭路相逢勇者胜

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如果王默每年的净利润不是五千五百亿，而是五万五千亿的话他甚至打算把整个芯片全产业链，从沙子里的硅开始到最后蚀刻封装成商用芯片的完整产业链都给建立起来。

但手头钱真心不够啊！

好在国家对这些尚不能实现完全自给的行业也有着布局，并不用王默全都操心。

至少在战略性的粮食与能源领域，如今国内不仅实现了完全的国产替代，还实现了大规模的出口。

这些战略领域的自给自足增强的是国家的底气。

有时候看到新闻中国家在外交舞台上姿态傲然底气十足舌辩群雄时，王默有时会心一笑，这其中自然是有他的一份贡献与努力。

汽车与机械制造领域，王默所能给予的帮助除了给予燃油补贴外，就是建立起完整高质量的配套体系。

发动机、传动、底盘、液压机构等这几大件无论是小型乘用车，大型载重车，又或者是工程车辆，哪一个都少不了。

西方发达工业国之所以在汽车、卡车、工程车领域技术强大，不是他们人种有某种玄之又玄的优势，纯粹是技术积累要比国内先走了两百多年时间。

这是个很可怕的技术积累底蕴。

老牌工业国家是真正的从每一个技术革命阶段每一项技术都深入的研究透彻，知其然知其所以然，然后一代代传承下去，成为后代们掌握的知识中不可或缺的一部分。

而国内缺少的就是这个积累。

虽然很多上世纪甚至上上个世纪的技术早已落后被更先进的技术所取代，可忽视了技术的积累，基础技术所代表的理论基础，被选择性的忽视。

同样在加工技术重要的传承人技术工人方面，国内的欠缺甚至比技术还要巨大！

这些历史欠账虽然可以靠着庞大人口基数进行弥补，但撒的网太大，孔眼太稀疏，往往就会有很多的漏网之鱼。

也就成为一个又一个卡住了国家技术发展的顽疾痤疮。

缺什么那就补什么！

老祖宗这么说还是有点道理的，就是有点费钱。

王默也是这么做的。

汽车行业没技术？卡车行业没技术？工程机械方面没技术？

好办！

撒钱！

招人！

全球招募！

重赏之下必有勇夫！

还别说，不计成本的砸进去了一千个亿，还真把内燃发动机研发试验中心、传动结构研发中心、液压系统研发中心以及机械结构理论研发中心都给建立起来。

为了避免让这些研发中心成为空中楼阁，招募来的所有专家教授全都要承担各大理工科院校的客座教授。

为此每年又要多花掉上百亿资金。

但这钱必须要花！