格格党

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第81章 动力来源（第4页）

珊珊则带着埃尔克，在营地周围安全区域进行更细致的采集和鞣皮预处理工作，埃尔克学习得很快，手指灵巧，对珊珊的指令反应迅速，这让珊珊紧绷的神经稍感宽慰。

与此同时，杨建国则把自己关进了相对安静的工具棚。

这里成了他的临时设计中心。

他盘腿坐在粗糙的木墩上，沾满炭灰和铁锈的手指在平板电脑光滑的屏幕上快速滑动、缩放。

屏幕的冷光映着他专注而布满皱纹的脸。

他调阅着穿越前下载的资料——从古老的水墨线描农用水车图，到现代水利工程学原理动画，再到材料力学基础公式。

他强大的工程经验此刻与跨越千年的知识储备激烈碰撞、融合。

设计思路在脑中高速运转：动力源评估：小河流量稳定但不大，流速中等。

否决需要高水头、复杂导流渠的上射式水车。

选择结构相对简单、对水流要求低、易于建造和维护的下射式水车，利用水流冲击轮叶底部驱动。

传动效率核心：水车主轴（硬木）→大型木质驱动齿轮（需精密榫卯或铁箍加固）→啮合小型从动齿轮（安装在鼓风室传动轴上）。

关键计算：齿轮比！

必须保证水车缓慢但有力的旋转，能转化为鼓风皮囊所需的高频往复运动所需的扭矩和速度。

他在羊皮纸上快速演算着齿数比。

动力转换难题：皮风囊需要的是直线往复运动，而水车输出的是旋转运动。

解决方案：在从动齿轮轴上安装一个凸轮或一个偏心的曲柄销。

当轴旋转时，凸轮的突起部分或曲柄销会周期性地推动拉动一根连杆，连杆的另一端则直接铰接在皮风囊的压板上！

完美转化。

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材料限制的妥协艺术：主体结构：全部木材。

水车轮毂、辐条、轮缘、传动轴、大小齿轮，齿还需特别加固、连杆、支撑框架。

选用最坚韧、耐水性好的橡木核心部件，次之用山毛榉。

关键承力耐磨点：这是消耗那点宝贵“铁鱼料”

也就是露营装备残留的钢条、角铁等的地方。

必须精打细算：水车主轴轴承处：嵌入打磨光滑的铁条，但需预留铁质轴套升级空间。

大小齿轮啮合点：优先给小齿轮的齿镶嵌薄铁皮或小铁块，承受主要的磨损冲击。

连杆与凸轮曲柄销的连接处：使用最粗壮的铁质螺栓，这是应力集中点。

鼓风室传动轴的轴承：同样优先考虑铁质。

润滑：动物油脂是唯一选择，需定期涂抹，尤其齿轮和轴承处。

与现有设施整合：炉子就在河边不远。

传动轴将通过一个简单的木质支架延伸到鼓风室上方，凸轮曲柄和连杆机构将悬于两个皮风囊之上。

目标明确：一套装置，同时驱动两个风囊，实现持续、强力的鼓风！

维护性与冗余：结构设计上考虑关键木质部件的可更换性。

预留未来用铁件逐步替换核心承重磨损部件的可能性。

图纸上标注了所有榫卯接口的尺寸和角度。

仅仅两天两夜，伴随着篝火的明灭和远处杨亮、弗里茨砍伐树木的“梆梆”

声，杨建国完成了设计。

：（）从中世纪开始的千年世家