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商队离开威尼斯的第四天,马可·达·维奇奥才真正意识到,陆路贸易和海路贸易是两种完全不同的世界。
在海上,距离用“里格”
计算,方向看星辰和罗盘,风险主要是风暴、海盗和船只本身的状况。
船长在甲板上发号施令,水手们各司其职,货物安稳地待在货舱里,除了防潮防鼠,不需要时刻照看。
但在陆地上——“今天只能走二十里。”
傍晚扎营时,向导费德里科用木棍在地上画着简易地图,“前面是维罗纳伯爵的领地边界。
他的税官会在隘口设卡,按货值抽十一税。
明天一早过关,中午前要赶到下一个村子,那里有安全的宿处。”
马可皱眉:“不能绕过去吗?”
“绕?”
费德里科笑了,“老爷,您当这是海上有无数航道?陆地上能走骡马的路就这几条。
绕路意味着多走三天,经过三个小领主的领地——每个人都要抽税,加起来不止十一税。
更别说绕的路多是山路,骡子容易崴脚,遇到土匪还没处跑。”
马可沉默了。
他想起在地中海航行时,如果某个港口关税太高,确实可以转向其他港口。
但在陆地上,路是固定的,关卡是固定的,连休息点都是固定的。
第二天过税卡时,马可又学到了第二课。
税官是个瘦高的男人,穿着半旧的羊毛袍,身后站着四个持矛的士兵。
他慢条斯理地检查每一头骡子上的货物,用手掂量,用鼻子闻,不时在本子上记几笔。
“玻璃器皿……三箱。
按威尼斯市价,一箱算一百金币。”
税官头也不抬。
“等等,”
马可忍不住开口,“这些是穆拉诺货,每箱成本就八十金币!”
税官终于抬眼看他:“这里是维罗纳,不是威尼斯。
我说一百就是一百。
要不您把货打开,我一件件估价?不过——”
他意味深长地顿了顿,“开箱查验难免磕碰,万一碎了几件,我可不管。”
费德里科悄悄拉了下马可的袖子,上前一步,堆着笑:“大人说得对,就按一百算。
我们这还有些工具和书籍……”
最终,整支商队被估价八百金币,抽税八十。
马可交钱时手都在抖——这还只是第一个关卡。
“习惯就好。”
离开税卡后,费德里科低声说,“陆路上的领主靠这个吃饭。
您要是摆出威尼斯大商人的架子,他们只会把您当肥羊宰得更狠。
姿态低点,给税官个人塞几个银币,下次过可能就少估点价。”
马可苦笑。
在威尼斯,达·维奇奥这个姓氏还能让人客气几分。
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