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第434章 造船备战（第2页）

这些要求单独看都不难，但合在一起就矛盾了——要坚固就会重，重了就慢；要能逆风航行就需要复杂的帆索系统，但这又会增加重量和操作难度。

一位老船匠缓缓开口：“卢将军，老朽造船五十年，在长江造过楼船，在海上造过渔船。

您要的这种船，不是不能造，但需要时间摸索。

三个月太短了。”

“我们没有时间。”

卢绾语气坚定，“敌人不会等我们准备好。

诸位都是天下最好的船匠，我相信你们能找到办法。”

南越来的船师吴胥迟疑道：“将军，我们越人造海船，都是用轻质的木材，船体做成流线型，减少阻力。

但这样做，船就不够坚固，经不起碰撞和重武器的打击。”

中原船匠李工反驳：“用重木造得坚固，但到了海上就成了笨重的靶子。

而且重木难寻，造价高昂。”

眼看双方要争论起来，曹参抬手制止：“诸位，我们不是要争论哪种方法好，而是要找到结合的办法。

这样，从明天开始，成立三个队伍：第一队研究船体结构，要坚固又要轻便；第二队研究帆索系统，要达到最好的航行性能；第三队研究武器配置，如何在有限的载重下实现最大火力。”

他看向卢绾，卢绾点头补充：“朝廷不惜代价。

需要什么材料，尽管提；需要什么人手，尽管要。

只有一个要求——快。”

东瓯的老船师站起来：“将军，小老儿有个想法。

我们东瓯人造船，会在船体关键部位用多层木板叠加，用鱼胶粘合，再用竹钉固定。

这样做出来的船体，既轻又韧，比整木更耐风浪。”

“好！”

卢绾赞道，“就用这个思路。

李工，你们中原工匠擅长制作大型构件；吴胥，你们越人精通帆索；加上东瓯的多层船体技术。

三方面结合，一定能造出我们需要的新船。”

接下来的几天，船厂里日夜灯火通明。

工匠们画图纸、做模型、激烈讨论。

曹参和卢绾几乎住在船厂，随时解决遇到的问题。

与此同时，水军的整编也在紧锣密鼓地进行。

卢绾将从咸阳带来的军官分派到各营，统一训练标准。

他还亲自选拔熟悉海况的渔民，组成侦察队，由老渔民带领，开始在近海进行适应性训练。

七天后，第一艘新式海船的模型做出来了。

这是一艘长约十五丈、宽三丈的帆船，有三根可转动的桅杆，配备六面帆。

船体采用东瓯的多层叠加技术，关键部位用铁条加固。