格格党

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第577章 受气包（第4页）

宋词沉吟片刻，突然又问：“王总，目前国內车用晶片这块，是个什么行情？”

王凤莹心头诧异。

从充电桩、数据中心骤然跳到车用晶片，这跳跃幅度让她一时有些跟不上老板的思维节奏。

迅速在脑海中梳理著在长城汽车任职时掌握的信息。

几秒钟的思索后，回答道：“宋董，国內汽车產业核心晶片，几乎完全依赖进口。

2012年，国家集成电路进口总额高达1920亿美元。

其中，汽车晶片进口额大约570亿美元。

“

她顿了顿，继续用数据说话：“一台传统燃油车，大约要用到438颗晶片。

新能源电车，晶片数量更多。

国內市场需求爆发式增长，但在这块，我们几乎没有自主权。”

她的语气加重了些，带著技术负责人特有的严谨与忧虑：“特別是决定车辆核心性能的高端电控单元，几乎全部掌握在英飞凌、飞思卡尔等国际巨头手里。

我们不仅採购成本高昂，供应链的稳定性也完全捏在別人手上，说断供就可能断供。”

宋词静静地听著，眼神深处仿佛有暗流涌动：“国內，没有公司尝试自研晶片吗？”

“有！”

王凤莹声调高了几分，“比亚迪！

王川福王总看得很清楚，igbt

（绝缘柵双极型电晶体）是决定电车能耗和动力输出的核心部件，被称为电动车的心臟。

他坚信电车是超越燃油车的歷史性机会，但若连心臟都受制於人，还谈何超越与发展？

所以，他们非常有魄力，早在2005年，就顶著巨大的压力，组建了igbt研发团队。

王总当时是下了极大决心的。”

“王总確实有远见，有魄力。”

宋词由衷称讚了一句。

“三十万左右中端车型，如果自研关键晶片成功，平摊到每台车上，能节省多少成本？”

谈到具体的造车成本，王凤莹作为业內顶尖的操盘手，展现出了精准的把控力。

她几乎不假思索地分析道：“宋董，晶片成本和销量高度相关。

前期研发一颗符合车规级要求的晶片，投入极其巨大，流片、验证、测试————

整个流程下来，成本可能高达十亿甚至二十亿人民幣。

一旦这颗晶片研发成功，並且在其生命周期內的总用量能够突破一百万片这个门槛。

那么平摊到每一片晶片上的研发成本，就能迅速下降到两千元左右甚至更低。

这就是规模效应的魔力。”

她最后给出一个明確的区间：“具体到一台售价三十万左右的电车，预计单车成本可以节省2.5万到4万元。”

宋词默不作声，心中却在飞速盘算：电车需要晶片，腾达的九章数据中心、

未来的云计算和人工智慧，更是需要海量算力晶片。

他一手创立的腾达科技，和如今倾力打造的得文製造，商业帝国两大核心支柱，未来命脉，都绕不开那颗小小的晶片了。

他想起了不久前与张如京的那次会面，想到那句“这条路很难，但必须有人走下去”

。

“既然张如京已经帮我搭好了桥————”

宋词心中默念，“那么，我也得儘快行动了。”