格格党

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第605章 犹豫不决（第2页）

宋词刚在办公桌后坐定，总裁王凤莹便带著一摞文件前来匯报工作。

“宋董，技术路线的事，需要您拍板。”

王凤莹开门见山，將一份厚厚的分析报告放在桌上。

宋词翻开材料，迅速垂眸扫过复杂的图表与技术术语，眉头渐渐锁紧。

良久，他合上报告，身体向后靠进椅背，坦白道：“得文造车，自动驾驶该走哪条路————坦白说，我心里也没底。

我是网际网路出身，对於造车一知半解，这种关乎性命的前沿技术，单凭这几页纸就下决断，太轻率了。”

王凤莹脸上露出些许无奈：“宋董，我明白。

但自动驾驶是未来核心，技术团队內部现在爭论很大，谁也说服不了谁。

不管前路是明是暗，这个方向必须由您来定。

只有您定了调子，所有人才能停止內耗，齐心协力往一处使。”

宋词轻轻“嗯”

了一声，將文件推到一旁，翻开笔记本，拿起那支熟悉的万宝龙钢笔。

“先把情况彻底理清。

王总，你再详细说说，就当给我上个课，我也好用自己的逻辑印证一下。”

“好的。”

王凤莹精神一振，条理清晰地匯报起来，“目前全球智能驾驶，主要分化成两种技术路线。

第一种，是以传统车企和一级供应商为代表的渐进式路线。

核心是从高级驾驶辅助系统起步，比如自適应巡航、自动泊车，逐步增加功能，最终迈向完全无人驾驶。”

钢笔尖在纸页上滑动，发出沙沙的轻响。

宋词边记边问：“技术方案呢？”

“主流是摄像头+雷达的多传感器融合，决策依靠预先编写好的规则。”

王凤莹解释道，“这种路径的优势很现实：功能从简单到复杂，消费者容易接受，监管压力也小。

更重要的是，它能基於现有汽车供应链快速落地，把技术变成量產车上的功能，实现盈利。

模块化的设计也让问题容易追溯和调试，非常符合汽车行业对安全性的传统要求。”

宋词停下笔，思考了几秒：“也就是说，小步快跑，稳扎稳打。

但弊端呢？”

“弊端也正在於此。”

王凤莹接著话头，“依赖预设规则，就像一本写好的说明书，遇到说明书里没写过的，极端复杂的突发情况，系统可能就无法应对。

而且，一直小步前进，也可能长期陷在辅助驾驶的范畴里，难以在真正的无人驾驶上取得突破性创新。”

“国內在这条路上，谁走得比较靠前？”

宋词问。

“吉利汽车。

他们收购沃尔沃之后，在安全和渐进式自动驾驶方面的技术储备很深厚。”

宋词点点头，饶有兴致地说：“能不能联繫一下李老板？我想去吉利参观学习一下。

闭门造车，终究不是办法。”

王凤莹闻言，脸上顿时浮起一抹尷尬，支吾起来。

“怎么了？”