格格党

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126 阴影密布（第1页）

包厢里，閒聊片刻后，酒桌上的气氛也渐渐和缓下来趋於平静。

收敛閒谈的笑意后，黎卫彬突然话锋一转直接切入了合作的正题。

“两位，私下里那我也就不跟你们兜圈子了。”

“这个汽车城项目事关陕南汽车產业链的全面升级和整个工业链的重构升级，对於陕南经济增长，民生问题的解决有著极大的推动作用，我们整个班子都高度重视。”

“这一次国庆节期间啊，我专门跑了一趟首京，我们朱书记对此高度重视，交代我一定要跟两位说清楚，这个项目一旦落地，那就要快马加鞭地推动建设了。”

闻言燕宏跟汪虎也是脸色一正。

然而相比於他们两位，一侧的郭哲跟孙继平对视了一眼，分明从对方的眼里看到了一丝诧异。

黎卫彬国庆节已经去过了一趟首京，甚至已经跟朱智昕面谈过！

很显然。

这个消息黎卫彬应该是刻意压著。

毕竟就连他们两人都没有听到任何风声。

“黎省长，项目本身对於你们陕南的定位和价值，这一点我个人很清楚。”

“但是从商业运营的角度来讲，投资畅通和项目落地的前提还是要综合考量的，我此前听燕董提过，陕南这边有意把整个项目的选址放在林山市，不知道这个消息是否真实？”

正所谓在商言商。

谈及项目的问题，汪虎显然还是比较现实。

不过对於这个问题，黎卫彬的確没有隱瞒的必要。

所以闻言当即就点了点头。

“这一点我可以证实，选址放在林山，確实是经过多轮调研，综合区位交通、土地储备、產业规划等多重因素敲定的最终方案。”

略微頷首示意。

汪虎倒也没有多问其他的。

显然在这个问题上也有充足的心理准备。

不过黎卫彬立即直言不讳，坦诚道：“我也实话实说，林山市目前的確存在明显的短板，经济基础和汽车工业底子薄、起步晚，整个城市的交通路网不够完善，高速互通、物流，以及配套的市政基建相对来说都比较落后，硬体方麵条件確实差了一些。”

对於黎卫彬的坦率。

汪虎还是比较认可的。

正商一体，作为剑齿虎集团的创始人，他对这句话的理解显然要超过绝大多数同行。

然而在现实的合作问题面前，的確遇到过不少地方干部对投资环境一味地吹捧，对短板刻意隱瞒的情况。

相比之下，眼前的黎卫彬的確算得上是很有坦诚之见。

他最討厌地方官员一味吹捧、隱瞒短板。

“当然，存在短板这是客观现实，短时间內要想来一个根本性的变化，这个可能性不高。”

“但是今天我也可以给两位一个明確的答覆，林山市乃至整个陕南的投资短板我们会全力补齐。

目前我们已经初步擬定了交通专项规划，接下来会牵头交通、住建以及財政和地方政府统筹资金、统筹项目，把林山市的基建升级列为全省的重点工程。”

“关於资金的问题，我们陕南財政的確存在困难，但是目前执政院那边已经同意批覆了將近200个亿的专项资金下来，同时释放了500个亿的政府交通专项债券发行牌照。”

“此外，目前我们陕南省政府已经正式批覆了增加专项交通的预算规划，从2020年开始，到2023年，每年我们全省將会统筹出综合投资不低於1000个亿，用於支持交通条件的升级。”

“当然了，这只是规划，因为涉及到社会资本的投入和財政政策的引导效果，这里面肯定是存在一些不可控的因素，但是省级財政和市级財政，最低也会保持每年300-500个亿左右的投入。”

“所以我可以向两位保证，两年之內，在汽车城项目落地后，我们陕南会完成三项主干交通工程的建设工作，包括林山市城区主干道的拓宽升级，新增秦西到林山的高速互通枢纽，另外推动陕南省际环线（包括高速公路和铁路）的西线工程。”

……

这一次陪同汪虎和燕宏开展考察的工作，黎卫彬並没有亲自隨行，而是全权交由副省长於远峰牵头负责，省府办公厅主任陈银平统筹协调。

此外，秦西市市长宋敢、林山市委书记孙继平以及省財政厅厅长唐志江、省发改委主任胡善云等人陪同考察。

四天时间里，考察团先后走访了秦西经开区高端製造產业园，龙山新区科创预留地块等项目，在听取相关负责人的工作介绍之余，也详细了解了有关政策方面的情况。

最后的两天，考察团重点对林山市的整体投资情况进行了了解。