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第264章 去年三亚货物贸易进出口值创新高（第1页）

我在2025年的最后一个月抵达三亚时，凤凰国际机场的国际货站正一片繁忙。

巨大的货运卡车排队驶入，集装箱上印着的“海南自贸港”

标识在南洋的阳光下格外醒目。

作为研究区域经济二十年的学者，我此行的目的很明确——拆解这座热带滨海城市年度3326亿元货物贸易进出口总值背后的增长密码，这个同比78的增速，不仅创下历史新高，更显着快于海南全省平均水平。

走出机场，出租车沿着迎宾路疾驰，道路两侧的保税物流中心、跨境电商产业园鳞次栉比。

司机老陈是土生土长的三亚人，他随口聊起：“这两年明显不一样了，以前拉的多是游客，现在经常要去货站接报关员、企业老板，夜里还能看到冷链车往海棠湾的免税城运货。”

这番朴素的观察，恰是三亚外向型经济转型的生动注脚。

我的第一站是三亚海关数据科。

科长林悦递给我一份详细的统计报表，指尖划过屏幕上的折线图：“你看，金属矿及矿砂进口是今年的最大亮点，455亿元的进口额，同比增长1507。”

她指向地图上的崖州湾科技城，“这里的新材料产业园落地了三家精加工企业，以前要从广东、广西进口成品，现在直接进口矿砂本地加工，关税和物流成本都降了不少。”

报表上另一组数据同样引人关注：美容化妆品及洗护用品进口288亿元，虽增速09略显平缓，但占进口总值的86，印证了海南免税消费市场的持续坚挺；基本有机化学品154亿元的进口额，同比增长165，则背后是生物医药产业的加速集聚。

更让我意外的是空港口岸的爆发式增长。

林悦提供的资料显示，2025年三亚凤凰国际机场进出口货值195亿元，同比增长68，国际货邮量更是激增2386。

“我们优化了国际货运航线布局，新增了至曼谷、吉隆坡的全货机航线，现在东南亚的热带水果、海鲜能实现‘当日达’，而三亚的高端农产品、加工制品也能更快走出国门。”

她指着监控画面中忙碌的分拣线，“你看，那个冷链专区，今年处理的进口生鲜货值就达32亿元，比去年翻了一番。”

政策红利的释放，是这场贸易增长的核心驱动力。

在海口海关政策研究室，我见到了参与制定自贸港贸易便利化措施的王研究员。

他拿出一份《支持三亚外向型经济发展十条措施》文件，逐条解释：“这十条措施不是空泛的指导，而是精准对接企业需求。

比如‘加工增值30免关税’政策，以前企业担心核算标准复杂，我们就推出了‘一键申报、实时核算’系统，还设立了专门的咨询窗口。”

他举例说，海南海润珍珠公司就是这项政策的直接受益者，2025年该企业一批货值596万元的珍珠饰品，通过加工增值转内销政策，成功减免税款125万元，“这笔钱对大企业可能不算多，但对专注于高端定制的企业来说，能有效降低资金周转压力，让他们有更多精力投入设计研发。”

除了加工增值免税政策，“零关税”

清单的持续扩容也功不可没。

王研究员介绍，2025年新增的20项零关税商品中，就包括三亚生物医药企业急需的研发设备和原材料。

“以前进口一台高端检测设备，关税加增值税要占货值的23，现在通过零关税政策，企业能节省数百万元成本，这些资金又能投入到技术创新中，形成良性循环。”

他补充道，海关还推出了“关企面对面”

机制，每月组织专人走访重点企业，“去年我们收集到18条企业诉求，全部在15个工作日内解决，其中包括优化报关流程、简化原产地证明办理等，这些细节的改进，累积起来就是贸易便利化水平的大幅提升。”