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太空电梯计划启动（第2页）

沈默站在讲台上，面前是一幅巨大的投影图——太空电梯的结构示意图。

“传统的太空运输方式，化学火箭的每公斤载荷成本很高。

太空电梯的成本预计可以降低很多。

把一公斤载荷送入近地轨道的成本将从目前的几万美元大幅下降。”

他指着投影图上的缆绳，“太空电梯的核心部件是碳纳米管缆绳。

单根碳纳米管的拉伸强度很高，是钢的上百倍。

我们的团队在过去几年中已经实现了碳纳米管的规模化制备。”

台下的一位老专家举手提问。

“碳纳米管缆绳的缺陷控制问题，你们解决了吗？”

“解决了。

用我们的石墨烯缺陷工程工艺移植到碳纳米管制备过程中，可以把缺陷密度降低很多。

实验室样品已经通过了抗拉强度测试。”

另一位专家提问：“从赤道海洋平台到同步轨道，全长三万六千公里。

这么长的缆绳，怎么运输？怎么部署？”

沈默翻到投影图的下一页。

“同步轨道上会先部署一个空间站作为锚点。

缆绳从锚点向下释放，同时地球端从海洋平台向上释放。

两端在中间对接。

对接精度需要在毫米级。”

“毫米级？三万六千公里的缆绳，毫米级的对接精度？”

台下一片哗然。

沈默没有回答。

他走到白板前，画了一个示意图。

“用反重力技术做末端制导。

对接舱在最后一百米的相对速度控制到很低，可以用激光测距和微推力器实现毫米级精度。

反重力验证已经完成了，把它从原理验证变成工程应用还需要时间。

但这个时间不会太长。”

台下安静了。

三

太空电梯的消息传遍了全世界。

反应最快的是国际航天界。

有人质疑技术可行性，有人担忧安全风险，有人指责华国“垄断太空资源”

，也有人公开表示祝贺。

最激烈的声音来自海外某航天机构——他们的负责人当天就发表了一份声明，措辞很强硬：“太空电梯是改变人类命运的技术，不能由一个国家垄断。

国际社会应该共同拥有、共同管理。