格格党

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第9章 墨尔本排位之夜（第2页）

周冠宇被前车压住速度，轮胎进不了工作窗口。

“被挡，没有空间。”

他语气平静。

“等空档，最后一段再冲。”

工程师应答稳定。

比赛恢复的瞬间，他拉出空间，一圈稳稳晋级。

塞恩斯更干脆，直接杀入前五。

另一边，阿斯顿·马丁双车出局，红牛只剩单台车勉强支撑，奥迪依旧挣扎。

围场的格局，从第一阶段就开始倾斜。

Q2刺刀见红。

塞恩斯早早上线，干净利落一圈，冲上第三。

周冠宇遭到前后车夹击，被故意压制节奏。

P房里空气微微一紧。

他没有硬拼，只在直道上轻微收油，瞬间甩开纠缠，撕开窗口，全力冲刺。

压线，第六。

双车进Q3。

P房里气氛微松，有人轻轻吐了一口气。

夜幕完全落下，赛道亮如白昼。

Q3，十车决战。

塞恩斯率先冲刺，走线精准，出弯稳定，一圈锁定第三。

全场转播镜头，第一次大量切向车身上的BYD字样。

周冠宇上场，再遇前车干扰暖胎。

他不慌不忙，在最后一段甩开对手，全力冲刺。

冲线。

第五。

最终成绩定格：塞恩斯P3，周冠宇P5。

没有杆位，没有碾压，只是一个让整个围场，不得不认真看待的名次。

国内车迷圈轻轻炸开，理智里藏着激动：

“新车队Q3双车，这稳定性太可怕了。”

“别人全乱，就他们稳。”

“明天正赛真的有戏。”

P房内，工程师之间点头示意。

林昭看向技术总监赵坚，两人没有说话，只一个眼神，便已足够。

夜色笼罩墨尔本。

赛道渐渐安静，空气里却留着一股未散的张力。

真正的较量，在周日。

博亚迪华程，已经站到前排。