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迈阿密正赛日前奏（第3页）

2026新规取消了MGU-H热能回收系统，他们过去靠这套系统建立的动力优势被直接切断；底盘超重、电池管理不够理想，多重因素叠加，圈速根本发挥不出来。”

记者看向诺里斯：

“你和Max也是朋友，看到他这样，你怎么想？”

诺里斯神色轻缓：

“……不太好受。

但规则就是这样。

谁都没办法。”

记者最后问向塞恩斯：

“比亚迪华程现在位置非常好，你觉得你们能挑战梅赛德斯吗？”

塞恩斯身体微微前倾，回答干脆：

“我们不挑战任何人。

我们只跑我们自己的比赛。”

整场发布会持续了近四十五分钟。

结束时，塞恩斯很自然地伸手揽了一下诺里斯的肩膀，两人并肩往外走，边走还边低声互怼。

周冠宇走在他们身后，看着这对老友打闹的样子，轻轻笑了一下。

工作人员低声闲聊：

“国内都晚上十点多了，评论区还在炸呢……”

他脚步微顿，没有回头，却微微抿了抿唇。

他都知道。

他也知道，今天舆论、甚至赛道风向，都不会站在他这边。

11:30比亚迪华程车队内部战术会议。

发布会一结束，所有人立刻返回围场。

内部的小会议室，门被轻轻关上，隔绝了外界的喧嚣。

里面只有最核心的几个人：林昭、车队经理、首席策略师、两名工程师，以及周冠宇和塞恩斯。

长桌中央的屏幕亮着，上面是迈阿密赛道的模拟图、起步线路、刹车点、轮胎衰减曲线、对手进站窗口预测。

林昭坐在主位，神色平静，气场却很稳。

她没有多余的情绪铺垫，直接进入正题：

“先说结论：

梅赛德斯今天的目标是领跑控场，他们不会冒险。

迈凯伦两台车都很接近，会互相配合，也会互相竞争。

法拉利排在后面，长距离不如我们和梅奔，但下压力足、低速急弯强，起步和重刹区威胁极大，勒克莱尔和汉密尔顿都会在前期疯狂抢位置。

红牛不用重点盯防，他们的车动力不足、底盘超重，前期追不上我们，后期轮胎衰竭会更严重，基本构不成威胁。”

她抬眼，看向两名车手：