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白热化的巷战 县城里的白鹏与S3（第3页）

周小雨装作路人，用手机悄悄录下了片段。

在另一个以“车友会”

名义组织的S3线下聚会里，她听到几个年轻车主在交流“越狱”

车机、安装第三方软件、甚至有人炫耀自己“破解”

了系统的限速程序。

“原厂那动力太肉了，刷完跟换了辆车似的！

就是续航掉得有点快，而且刹车感觉有点软，得自己改。”

“刹车软？”

一个车主问。

“电子助力的bug吧，刷了程序有时会这样。

自己小心点开呗，又不是不能刹。”

另一人满不在乎。

周小雨将这些见闻整理成报告，脸色凝重。

私自刷写、改装原车控制系统，尤其是涉及动力和制动，是极大的安全隐患。

而“S3”

相对开放（或者说防护薄弱）的电子架构，以及“华赛”

对低线市场售后监管的力不从心，为这种灰色改装提供了土壤。

一旦发生严重事故，无论责任在谁，对“华赛”

品牌都是重创，但在此之前，却是“S3”

凭借“可玩性”

吸引部分激进用户的筹码。

另一边，林薇在为“白鹏”

设计一系列针对县域市场的宣传物料时，鬼使神差地，在一个活跃的“S3”

车友论坛里闲逛，想看看对手的用户生态。

在一个名为“S3改装创意大赛”

的帖子下，无数用户上传了自己的改装设计草图。

突然，一张线条简洁、只用灰色调勾勒的侧面造型草图，让她滑动的手指猛然停住。

那是一个极具张力的轿跑SUV侧面轮廓，腰线在后门把手处有一个极其独特的、向上的折角跳跃，然后迅速滑向车尾，形成一种类似“飞翼”

又带点“刀锋”

感的视觉效果。

这个处理手法……

林薇的心跳漏了一拍。

她立刻退出论坛，手指有些颤抖地打开自己加密的云端作品集，输入层层密码，翻到三年前，在米兰工作室时期的一个文件夹。

里面存放着她许多未公开的、天马行空的废弃构思。

她快速滑动，最终停在了一张同样只有灰色线条的草图前。

两张图，并列放在屏幕上。

一模一样。

那个腰线折角跳跃的角度、弧度、与车窗下沿的比例关系，甚至折角后那条滑向车尾的线条的曲率……都像是一个模子里刻出来的。

唯一的区别是，论坛那张草图在一些细节上做了粗糙的本土化修饰，加上了更夸张的轮眉和尾翼，但那个最核心、最具辨识度的腰线折角语言，完全一致。

那是她在米兰某个失眠的深夜，受当地古典建筑飞扶壁的启发，随手画下的一个概念。