格格党

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第56章（第3页）

车队，钞能力能否改变格局？》

《分析：哈斯与法拉利关系会因新股东生变吗？》

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入主哈斯后的第一次全体会议，在美国北卡罗来纳州康科德的车队总部和欧洲基地同时进行。

我没有飞去美国，而是通过视频连接。

画面里，车队经理、技术总监、工程师们坐在一起，表情复杂。

——有好奇，有期待，也有明显的怀疑。

毕竟，哈斯车队以花小钱办大事——或者至少是少亏钱——闻名，突然来了个以挥金如土著称的新老板，难免让人心里打鼓。

我的开场白很简单：

“大家好，我是吕布。”

“我不懂空气动力学，不懂地面效应，可能也搞不清所有规则细节。”

“但我知道，以前制约你们的很多东西，从现在开始，不再是问题。”

“我们有了一个新的‘技术跃迁基金’。”

“它的用途很简单：你们脑子里那些因为预算原因被搁置的想法，你们眼馋了很久但买不起的设备，你们认为能真正改变赛车性能但需要冒险投入的研发方向……都可以报到基金那里去。”

我停顿了一下，看着屏幕里那些逐渐亮起来的眼睛：

“我的要求是，动作要快，花钱要狠。”

“我不怕犯错，不怕超支，甚至不怕短期没有成绩。”

“但我要求看到野心，看到速度，看到真金白银变成技术图纸、新型材料和风洞里的数据流。”

“吉恩会继续指导车队的大方向，但在如何花钱提升竞争力这方面，我们说了算。

有问题吗？”

短暂的沉默后，有人举手：“老板，预算帽……”

“预算帽是fia的事，我们会遵守规则。”

包谷冷静地接过话头：

“但预算帽之外的技术合作、基础设施投资、人才长期激励计划，以及某些可以合理计入资本支出的项目，空间很大。”

“我们的基金就主要针对这些领域。”

“另外，如果有必要为关键人才支付转会费或特殊薪酬，导致车队运营成本触及上限并产生罚金……这部分罚金，基金也可以覆盖。”

会议室里响起一片低低的吸气声。

这种罚金我包了的土豪玩法，在精打细算的f1中下游车队里，实在过于震撼。

“好了，”

我最后说，“我要看到清单，越快越好。

设备清单，人才挖角名单，研发项目计划。”

“记住，我们要的不是‘够用’，而是‘最好’，或者至少是‘最敢想敢干’。”