格格党

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第207章（第1页）

我走过去：“罗斯，今天状态怎么样？”

“车没问题，迈克尔也没问题，”

他推了推眼镜，“但铃鹿是条难跑的赛道，尤其最后一站，什么都有可能发生。”

“你是说竞争对手？”

“我是说轮胎、天气、机械故障，还有——”

他压低声音，“某些人想在最后一场证明点什么。”

我懂他的意思，蒙托亚、莱科宁、巴里切罗，哪个不是憋着一股劲想在铃鹿赢一次舒马赫？虽然年度冠军早就定了，但分站冠军的荣誉，谁不想要？

“迈克尔怎么说？”

罗斯笑了：“他说，让他们来。”

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排位赛在下午两点开始。

我站在法拉利车库的后面，透过玻璃看着维修区里的忙碌，舒马赫已经坐进了驾驶舱，头盔还没戴，正和工程师说着什么，托德站在他旁边，双手抱胸，脸上没什么表情。

巴里切罗的赛车在另一侧，他今天看起来也很专注，毕竟这是他的主场——虽然他是巴西人，但铃鹿对他有特殊意义，去年他在这里拿了第一个分站冠军。

两点整，维修区出口绿灯亮起。

第一辆赛车驶上赛道，引擎的轰鸣声瞬间炸开，那种熟悉的感觉又回来了——肾上腺素飙升，心跳加速，整个人都兴奋起来。

舒马赫的f2002是第7个出站的，车身在阳光下泛着暗红色的光泽，1号车标格外醒目，他从维修区出来，缓缓加速，然后消失在第一个弯道后面。

大屏幕上开始显示实时圈速。

第一圈，舒马赫1分32秒887，暂时第三。

第二圈，1分31秒566，升到第二。

第三圈，1分30秒825，全场最快！

车库里的工程师们开始鼓掌，有人吹口哨，罗斯盯着屏幕，嘴角微微上扬。

“他在试车，”

罗斯说，“还没全力跑。”

“这还不是全力？”

“你看他的走线，有几处弯收油收得早，明显在留余地。

排位赛是下午，但真正重要的是明天的正赛，他不需要把车逼到极限。”

这就是世界冠军的底气——不需要每圈都玩命，照样能拿杆位。

最后的结果，舒马赫果然拿了杆位，1分30秒611。

巴里切罗第二，蒙托亚第三，法拉利包揽头排发车。

排位赛结束后，舒马赫从车里出来，摘下头盔，头发被汗水浸湿，贴在额头上，他看了我一眼，走过来：“明天来看发车？”

“废话，我大老远跑来不看发车看什么？”