格格党

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第95章 环沙漠铁路（第3页）

“也就是业界大名鼎鼎的过沙桥，下面过风沙，上面走火车。”

弹幕又是一阵惊呼。

“这招绝了！”

“打不过就躲，惹不起我架空你！”

林殊摇摇头。

“没那么简单！”

“你们想想，在流沙上面建桥？没有硬土，没有岩石，打桩几十米下去都探不到硬地，全是软沙子...”

“没水，没路。”

“当时国外有几个顶尖的桥樑专家专门跑来评估，看完连连摇头，留下一句『不可能完成就跑了。”

“但咱们华夏人硬是把它建成了。”

“全球最长、施工难度最大的全沙漠特大桥群。”

“流动的沙丘，被咱们变成了桥底下的风景。”

“如果有机会，你们一定要来坐一趟这趟列车。”

“坐在火车上吃著火锅唱著歌就穿过了死亡之海...”

“耗资200亿的和若铁路，800多公里的票价，硬座只要不到100块钱，朋友们，你能想像吗？”

“只有华夏才能有如此待遇！”

直播间出现了短暂的停滯。

紧接著，密密麻麻的弹幕遮蔽了整个屏幕。

“臥槽！

一百块？这连电费都不够吧！”

“两百亿的投资，收不到一百块的票价，这得收几百年才能回本？”

“国家修这铁路根本就没打算赚钱！

这是为了南疆的老百姓能走出来！”

“破防了，这就是国家队的安全感吗？”

“只有在华夏，才能享受这种待遇。

国外资本家要是修了这路，票价能榨乾你的骨髓。”

“我就是南疆的，以前出门去乌鲁木齐要坐几天几夜的大巴，现在火车直接到家门口。

感谢国家！”

车头前方，一只不知从哪窜出来的沙蜥趴在路边。

林殊按了一下喇叭，沙蜥飞快地转身溜进灌木丛。

“在风沙相对较小的区域，咱们铁道部门的处理方式更是霸道。”

“直接一步到位！”

“既然风沙隨时能把铁路埋上，那就让风沙消失。”

“在铁路路基的最外侧，是1米5的芦苇墙，也叫高立式沙障，让风沙减速滯留。”

“这是物理性遮挡！”