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第 94 章 开放市场后繁荣经济（第2页）

升龙城外，光做螺丝的作坊就开了五六十家。

政府为什么把这些放给私人干？

有人说，李总统不想让南华变成第二个果府。

果府那会儿，钱都让四大家族和买办赚走了，老百姓连口汤都喝不上。

南华要是也那样，立国还有什么意思？

也有人说，李总统这是在拆那些大財团的台。

当初立国的时候，暴利行业收归国有，菸草、食盐、橡胶、矿產，全攥在政府手里。

大財团碰不了这些，就去碰別的——建筑材料、运输、食品加工，抱团垄断，把价钱抬得高高的。

平头老百姓想盖间房，砖瓦贵得嚇人；想贩点货，运费比货钱还多。

那批人进去之后，大財团老实了。

廉政公署的人三天两头往商会跑，查帐、约谈、敲打，谁还敢乱伸手？

可老实归老实，钱还是要赚的。

李总统就把路给他们指好了，別盯著老百姓那点血汗钱，去干点正事。

造汽车，造摩托车，造拖拉机——这些东西，国家出钱出技术，你们来干。

干好了，不光南华卖，还能卖到暹罗、马来亚、印尼去。

广肇会馆那边，几个大老板凑了五百万，说要办个汽车厂。

美国人的生產线，拆了运过来，买设备的钱还没有运费贵。

零件在南华造，发动机从美国进口，装上轮子就能跑。

头一批先造卡车，修路建码头用得著，不愁卖不出去。

潮州商会那边也有人牵头，办了个摩托车厂。

日本人的技术，图纸买回来，零件自己造。

先造三轮的，能拉货，能载人，乡下地方最实用。

还有人造拖拉机。

南华到处在开荒，分下去的地要种，拖拉机比牛好使。

国营厂產量不够，私人厂补上，成本算下来，比国营的还便宜两成。

至於那些本钱小的，就造自行车。

两个轮子，一个架子，骑上去就能走。

升龙城里，骑自行车的人越来越多，卖车的铺子开了一家又一家。

工厂多了，人就不够用了。

南华分过地，家家户户都有田。

可分了田，不一定自己种。