格格党

手机浏览器扫描二维码访问

第二章3（第14页）

的问题，以晓风的速度，拉直了线完全可以冲过对方的船头。

晓风挠挠头，不好意思地说：“我当时也是这样想的，如果是正式比赛，我可能会冒险一试的。”

师傅鼓励地说道：“你做得对，安全第一，比赛第二，毕竟是友谊赛。

你可能不知道，在所有的裁判眼里，你都是一名非常成功的选手。

你的那个稳妥又娴熟的动作内行人都看在眼里，相信比第一名的头衔更令人叹服难忘。”

再小的比赛都不同于平时的训练，训练的过程很辛苦，但比赛中的紧张、刺激更充满挑战。

这次比赛后，晓风对帆船有新的认识。

自己最初的判断是正确的，本可以超越对方，却因自己犹豫失去了机会。

不过，虽然输掉了比赛，晓风却赢得了信心，还赢得了友谊。

要知道，胡成可是周边几市帆船一流高手，能和他过招，且差点赢了他，这给了晓风莫大的鼓舞。

赛后研讨交流时，胡成也很友好地告诉晓风，他完全有机会冲到前面去，是晓风谦让了。

晓风也真诚地说，是自己判断不准，还要多向师兄学习。

这次比赛，晓风真是有太多的感受，这是平时训练无论如何都不可能获得的。

对方的一个小小的冒险动作提醒了晓风，比赛中什么突发情况都可能出现。

唯一的遗憾是今天的风速比较正常，使比赛缺少挑战。

现在回去翻翻那时的照片，晓风的眼里都是对远方、对无垠大海坚定的向往。

冬至过后，天气渐冷，帆船协会的训练活动基本停止了，只有晓风还在正常训练。

一天，天空瓦蓝瓦蓝的，特别的干净。

冷风嗖嗖，像是告诉每一个来海边的人时令已是冬天了。

这天刚来到咖啡屋，师傅送晓风一个大包。

晓风打开一看，里面是一套重型帆船衣裤，那是冬天玩船防水保暖之处理器。

师傅说：“天冷，水凉了。”

有了这套衣裤，加上之前送的一副手套，一套速干的衣装，一双帆船鞋，一副运动型太阳眼镜，一顶带绳扣的太阳帽，晓风的装备就齐全了。

师傅说：“有空可以再带一个防水储物袋。”

天气渐冷，由于身体的原因，师傅主要是在岸边观察，根据风向、风速及海浪的幅度给晓风建议，纠正他的动作，偶尔也陪晓风上船，实地指导。

每当晓风完成一次训练，师傅都会耐心地先听晓风谈心得体会，总结得失，然后，再针对晓风的不足给予纠正。

愈到后期，晓风的失误愈少，无论是姿态，还是速度都几近完美。

师傅说话时总是一脸温和，不争不抢、不紧不慢。

他的冷静让晓风很羡慕，很敬佩，晓风认为这就是成熟，大概也只有经过了大风大浪的人，才能拥有这份平静的淡然吧。

师傅沉着稳重的性格对晓风的影响甚至超过帆船技术的影响。

师傅讲得耐心又全面，很多东西都是书本上找不到的。

晓风听得很仔细，每次回来后，他都会把师傅的讲解详细地整理记录下来。

下面是晓风根据师傅讲解整理训练笔记：

顺风航线和横风航线的概念，没有明确区分，通常风向角在130-170°都称为顺风航线，风向角在17°-180°时叫尾风。

在小风的顺风直线驶操作中，首先是船员的情绪要稳定，不急躁，细心地操作主帆和球帆。

在4米秒以下的风速中，调整船向下风倾斜行驶和保持船体水平行驶。

在小风中船体的倾斜程度是非常容易控制的，利用船员的身体控制船体向下风倾斜5°左右。

倾斜是使帆在重力下有较好的形状，产生最大的浮升力，有利于船的速度。

船体水平行驶是为了更好的符合帆船理论设计，减小水下阻力。