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第21章 飞驰车队的老师傅（第2页）

飞驰车队的仓库和维修车间就在这里。

车间大门敞开著，里面停著两辆贴满赞助商標的三菱evo赛车和一辆本田思域typer赛车，几名技师正围著一台拆开的发动机忙碌著。

空气中瀰漫著机油汽油和金属打磨的味道。

一个约莫五十岁左右，穿著满是油污的连体工装的老师傅，正拿著一个扭力扳手小心翼翼地拧著气门室盖的螺栓。

嘴里还念叨著：“呢个缸盖唔可以锁太死，唔系会漏油嘎…”

黄总大大咧咧地走进去，喊了一嗓子：“老陈！

忙紧咩啊？”

陈师傅抬起头，看到黄总，脸上露出笑容：“黄老板？乜风吹你过来啊？”

他目光扫过林建军，带著一丝询问。

黄总拍拍林建军肩膀：“我表弟阿军，从江东过来玩，对车好有兴趣，带佢过来见识下，学下嘢！

唔使理我哋，你忙你嘅！”

陈师傅笑了笑，点点头没太在意，继续手里的活。

林建军立刻表现出极大的兴趣和谦逊，安静地站在一旁观看，绝不指手画脚。

他看了一会儿，发现陈师傅在安装完气门室盖后，拿起一支红色记號笔，在螺栓头和缸盖接合处画了一条清晰的直线。

“陈师傅，您这个画线是…？”

林建军虚心地请教。

陈师傅看了他一眼，觉得这个年轻人態度不错，便解释道：“这是扭矩標记，像这种重要的螺栓，我们都用扭力扳手按规定力矩拧紧。

画上这条线，以后例行检查时，一眼就能看出螺栓有没有因为振动而鬆动。

如果线错位了，就说明螺栓鬆了，得重新紧固。

这是赛车上保证安全和小细节可靠性的土办法，很实用。”

“原来如此！

太讲究了！”

林建军由衷讚嘆。

隨即又问道：“那像这种发动机，比赛一次，大概要检查哪些地方？哪些零件最容易出问题？”

这个问题问到了陈师傅的专业领域，他话也多了一些：“比赛对车的损耗大，每次比完，机油、变速箱油、剎车油肯定要换。”

“剎车片和剎车盘要看磨损。”

“悬掛的球头和摆臂衬套要检查有没有间隙。”

“还有就是各种散热器的支架以及管路的接头，振动大了容易裂容易漏。”

林建军听得非常认真，不时点头。