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第93章 绝不辜负期望（第2页）

“据我了解，目前国內齿轮加工精度普遍在din6—7级，要实现稳定量產满足18000转分钟转速要求的齿轮，国內產业链是否具备这样的支撑能力？这会不会只是实验室里的美好设想，难以转化为实际量產產品？”

林建军早有准备：“高转速减速器的量產確实是我们面临的一大问题，但我们並不是从零开始，现在已经有了一定的基础和应对方案。”

“一方面，启辰技术在参与国际f1赛车变速箱研发和高性能汽车传动系统项目过程中，与欧洲日本等顶尖齿轮和轴承供应商建立了长期深入的合作关係，积累了质量控制標准，先进的生產管理经验和完善的供应链体系。”

“我们计划將这些国际先进標准引入国內，筛选几家有潜力有意愿的国內精密製造企业进行重点扶持和培育，组建联合实验室，共同研发高精度齿轮加工和轴承寿命提升等关键技术难题。”

“另一方面，我们也在积极探索新的加工工艺，比如在齿轮磨齿加工后，採用更先进的齿工艺进行精整处理，进一步提升齿轮精度和表面质量，同时引入在线检测设备，实现生產过程的全流程质量监控，確保產品一致性。”

“我们坚信通过整合產业链上下游资源，一定能够实现技术突破，这本身也是以重大技术需求为牵引，拉动整个產业链的技术升级和能力提升。”

话音刚落，来自比亚迪的电池专家便迫不及待地举起了手：“林总，当前磷酸铁鋰电池技术已经非常成熟，在成本控制和安全性能方面具有明显优势，市场占有率也在持续提升。”

“在这样的背景下，你们如此激进地投入高转速减速器，碳化硅逆变器和混合材料等前沿领域，是否有些过於超前？如何平衡短期市场需求和长期技术储备之间的关係？”

林建军微微一笑，这也是早有准备的。

“我认同磷酸铁鋰电池技术的优势，它在对成本敏感，对能量密度要求不极高的商用车辆和a0

级乘用车等市场区间具有强大的生命力和竞爭力，启辰技术也从未忽视这一市场需求，目前我们也在与相关企业合作推进磷酸铁鋰电池与电驱系统的匹配优化工作。”

“但我们布局这些前沿技术，並非盲目激进，而是基於对行业发展趋势的判断，我们瞄准的是下一个五年甚至十年的市场竞爭，聚焦的是高端新能源汽车品牌和高性能车型市场。”

“当前，国家大力鼓励產业升级和弯道超车，要实现超车就必须掌握下一代核心技术，打造属於我们自己的发动机和变速箱，而不仅仅是在现有技术基础上进行简单的成本优化。”

“启辰作为一家零部件企业，我们的责任和使命就是为整车厂提供更多样化，也更具竞爭力的技术选项，多条技术路线並行发展梯次叠代升级，是应对未来市场不確定性的稳健策略。”

最后提问的是来自上汽集团的技术负责人：“林总，你今天提出的七大核心技术方向都很有亮点，每一项技术都具有很强的创新性，但这些技术目前还是分散的点，如何將它们有机整合到一个安全可靠的电驱系统总成里，形成整体竞爭力？”

“这其中涉及系统架构设计，软硬体协同开发，复杂控制策略制定等一系列难题，技术复杂度极高，请问启辰技术在系统集成方面是否具备足够的经验和人才储备？”

面对这个尖锐的问题，林建军坦然承认其中的困难：“张总提到的系统集成问题，確实是我们整个项目中最大的难点，客观来讲这对我们来说是一个不小的考验，但我们也具备相应的基础和应对思路。”

“启辰技术从成立之初就专注於高性能汽车零部件研发，从最早的高性能剎车系统起步，我们就一直强调整车层面的匹配和系统优化，而非孤立地开发单个零部件，积累了丰富的系统匹配经验。”

“同时我们也加大了高端人才引进力度，吸引了多位在国际知名零部件巨头从事系统架构设计和软体开发的高级人才加入，他们都拥有丰富的电驱系统集成经验。”

“更重要的是系统集成工作不可能闭门造车完成，我们由衷的希望在座的各位整车厂专家紧密合作，以实际车型项目为牵引，將各项技术融入具体的应用场景中，在实践中不断叠代优化系统方案，启辰技术愿意成为大家最值得信赖的技术合作伙伴。”

林建军的回答坦诚务实逻辑清晰，既不迴避面临的困难，又给出了可行的解决方案和开放合作的姿態，贏得了在场多数专家的认可和讚赏。

原本有些剑拔弩张的质询环节，逐渐转变为深入细致的技术探討，大家围绕技术细节和合作模式等问题展开了进一步的交流。

质询环节圆满结束后，宋振华走上讲台，开始做会议总结。

他的自光扫过在场的每一位参会者：“刚才启辰技术的林建军同志详细匯报了高性能电驱系统的技术方案，並精彩回应了各位专家的质询，可以说这份方案思路清晰目標明確，充分展现了启辰技术团队强烈的使命感和开放合作的精神！

这不仅给我们带来了全新的视角，更让我们对我国新能源汽车核心零部件技术突破充满了信心！”

宋振华稍作停顿声音提高了几分：“新能源汽车產业的发展必须打破常规思维，要充分发挥民营企业机制灵活敢於创新的优势，同时將其与国家的战略资源高校的科研力量和国有企业的產业基础紧密结合起来，形成强大的协同创新合力！”

“我们要敢於瞄准世界最前沿的技术方向，勇於挑战技术极限，同时要立足我国国情，找到切实可行的技术落地路径，確保技术成果能够快速转化为实际生產力！”

虽然宋振华没有明確表態，但所有参会者都心知肚明，启辰技术凭藉其独一无二的技术和丰富的国际化合作经验，已然成为即將成立和推动的新能源汽车高性能电驱动系统项目，实际上的牵头单位。

这一结果，既是对启辰技术积累的认可，也是对其未来发展的高度期许。