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第106章 现成的助力不用白不用（第1页）

第106章现成的助力不用白不用

会议室里，关於启明系列磷酸铁鋰电池技术的共识达成，气氛明显活跃了许多。

林建军明显的感受到了这种变化。

国家通过老教授们的火眼金睛，已经明明白白地告诉他，你的那点藏私和先摘果子再种树的小算盘，我们都清楚。

之所以不点破，反而主动提供军工转民用这条康庄大道，是善意的提醒和更有力的支持。

国家希望启辰做大做强，但更希望是在国家战略的框架內，避免重复建设和资源內耗。

同时，老教授们也从林建军迅速领悟意图，並毫不犹豫地全力投入资源配合的態度上。

看到了他並非只想占便宜的短期思维，而是真心愿意將企业发展融入国家战略格局的诚意。

这种心照不宣的默契，远比任何书面协议都更牢固。

这份积极的合作姿態，必然会通过这群国宝级专家传递到更高层面，这將为启辰贏得更深层次的信任和更广阔的发展空间。

解决了这个最根本的信任问题，后续的议题討论起来就顺畅多了。

林建军端起茶杯喝了一口，润了润有些发乾的喉咙，翻开了笔记本的下一页。

他目光扫过在场各位，拋出了第二个议题：“好，电池的材料和工艺基础方向定了，接下来是大规模电池管理系统（bms）的核心晶片，特別是负责电池单体电压採集和均衡的afe晶片。”

“这个问题，同样无法从f1赛车上直接照搬，f1的kers系统电池包规模小，通常只有80节电芯，採用的是相对简单且成本高昂的模擬开关矩阵进行被动均衡，精度和效率都难以满足大规模串並联的需求。”

“而我们的目標，是面向续航里程超过300公里甚至更高的电动车，电池包內的电芯数量可能达到4000节甚至更多！”

“这就必须使用数字隔离型的afe晶片，实现高精度高速度可寻址的电压和温度採集，並支持主动或被动均衡。”

“这对晶片的集成度，可靠性，抗干扰能力和成本控制有非常高的要求，目前这类高端车规级afe晶片，基本被德州仪器和adi等国际巨头垄断，价格昂贵且存在断供风险。”

所有人的目光再次聚焦到林建军身上，想听听他这次有什么秘密武器。

毕竟，晶片设计可是比电池材料更硬的硬科技。

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林建军他脑海中记得由德州仪器推出並迅速成为行业標杆的afe晶片，bq76pl

455的主要规格和特性。

这颗晶片支持高达16串电池的监测，集成度高，精度优秀，是后来很多bms方案的首选。

他打算借鑑这个成熟的设计思路，但要结合2007年的工艺水平进行优化和精简。

他继续讲道：“这方面我有一些初步的构想，目標是儘快流片出国內第一颗完全自主设计，满足车规级要求的14串鋰离子电池afe晶片。”

他刻意將目標定得比bq76pl455稍低，更符合当前实际。

“具体规格上，我们瞄准14串电池电压监测，测量精度要达到±2mv以內。”

“集成高精度adc用於电压和温度採集。”

“內置被动均衡电路，均衡电流可编程控制。”

“通信接口採用高速隔离spi，確保数据传输的可靠性和抗干扰性。”

“最重要的是，要集成isospi或类似的电磁隔离技术，替代传统的光耦隔离，大幅减少外围元件数量，提升系统集成度和可靠性。”

他看了一眼负责晶片设计的工程师，继续道：“工艺上可以考虑採用0.18um

bcd工艺，这在当前是成熟且性价比高的选择，能够较好的平衡性能，集成度和成本。”

“如果能成功流片並量產，凭藉本土化的製造优势，预计成本可以比目前进口的同性能晶片降低30%以上，而且供应链完全自主可控。”