格格党

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第八十六章 物管不管（第2页）

呵呵，你以为开宝马那家伙会护着你？只要带回派出所，我保证，最多十分钟，他就能把你给卖了。”

物管经理额头上直冒冷汗。

他的确收过好处。

宝马车主姓李，是上个月刚搬过来的租户。

据说这人是做会务的，与房东签了半年的租期。

他刚住下来就找到物管经理，塞过来一条“软珍”

香烟，说是平时回来的晚，请物管这边照顾一下，帮忙留个车位。

类似的情况很常见。

一些外来的租户都会与物管搞好关系，给上几包烟，一盒点心之类的礼物，过年的时候还会封个红包。

荣昌广场这个地方寸土寸金，停车位就更是紧张。

虽然建盖大楼的时候地下车位比例与住户之间达到一比一点三，可随着商业环境日趋火爆，这些车位根本不够用，很多外来车辆只能停在外面的马路上，造成拥堵。

交管与社区都来过，与荣昌广场方面就交通微循环和停车问题进行过协商。

本着扩大停车量的原则，在不造成阻塞的前提下，地下停车场增设了两百多个停车位。

主要是沿着墙边新设，这样一来供车辆出入的道路会变窄，住户对此虽有怨言，可看在每天高峰期都有物管人员现场指挥的份上，倒也，没有强烈反抗，只是嘴上抱怨几句，也就过去了。

物管公司因此得到了一笔意外之财。

可对于这笔钱该如何使用，公司目前也没有定论。

毕竟这钱的归属尚有争议，业主委员会肯定要为此讨个说法。

这些年的业主法律意识很强，不像以前的人那么好糊弄，公司方面不想为此惹上麻烦，也就装聋作哑，先把款子入账，等待并观望。

物管经理就是抱着“有好处不要白不要”

的心理，收下了宝马车主的烟。

白天，业主上班后，会空出来很多车位。

只要卡住时间段，在业主回来以前，就能对这些私家车位进行“合理利用”

。

停车场和荣昌广场住宅楼入口处都贴有“禁止安装地锁”

的醒目提示。

有些业主像鹌鹑一样听话，老老实实什么也不敢装。

有些业主就很执拗，他们根本不管你说什么，都要在自家车位上安装地锁，甚至还有升降式隔离栏。

物管最烦的就是第二种，这简直就是断人财路。

其实对于业主车位的合理化利用，公司一直有着“时段经营”

的规定。

比如某业主上午九点出门，晚上六点回家。

中间这段时间他的车位就可以用来出租，公司按承包价或实际经营收入，给予业主一定比例分成，双方皆大欢喜，还能缓解区域内的停车压力。

想法是好的，制度也是好的，可真正实施下来，把经念废的歪嘴和尚太多了。

以荣昌广场为例，接受了物管公司“建议”

，双方就停车位空白时间达成“托管”

共识的业主很多。

可其中有很多人都不知道自己的车位被莫名其妙列入了“临管”

编号单，也从未收到过属于自己的那份钱。

还是那句话：在地下空间的拥有权问题上，物管与业主之间存在着不同认识。

买了房子和车位的业主认为，整幢楼上上下下所有空间都属于自己。