格格党

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第534章 安卓VS苹果（第8页）

现在，许浪山就能想象出这两奸商的汽车是什么样，那叫全响牌，会质量低劣如同快散架似的，就和她们制造的劣质火车一样。

许浪山至今没弄明白，为什么那两奸商的东西卖得掉？且市场份额越来越大？老许觉得不是自己的错，是天下人不懂欣赏，不懂工业艺术。

客观的说就连王雱拿许浪山也没太好的办法，他的占有率不大但真有人买账，不论品牌名气还是质量，都是顶级，能卷走大部分的行业利润。

并且许浪山从来不接受客户的意见反馈，有客户说“这里不方便使用，你们得改一下”

。

许浪山一般回答“那是你不会用，学会正确使用我们的产品，就能让你显得与众不同”

。

是的老许就是在这样的强1奸思维下，卷走了行业九成利润的。

但凡他的粉丝都是真爱。

以上，就是近段时间围绕汽车圈钱展开的拉扯，简直惊天地泣鬼神。

拖延到了现在，最终结论是各干各的，许浪山不和他们为伍，觉得那两奸商是劣质山寨的代名词，和他们在一起非常丢人。

只卖内燃机给他们就可以。

于是就算汽车产业，许浪山仍旧决定走全封闭的自有生态路线。

客观的说，火车产业上老许被叶家和曹集联手秒了，持续下去一定会有一段低谷时期。

但大雱认为汽车产业上，老许的思路兴许把那两奸商吊打，因为汽车暂时只会作为顶级权贵的奢侈品存在，而不会大面积铺开，那就是不计成本只追求质量和名气的产品，这两个点恰好是许浪山的光环。

于是可以预见，虽然占有率不会太大，但他仍旧会卷走汽车产业上的九成利润……，！

，当时王雱不支持，所以她的设计失败了，因为蒸汽机无法小型化。

但不表示现在也会失败，关于类似的想法和积累，叶无双手里拥有大量的储备设计待用。

至于曹集煤场，从最早开封府的各种农用车制造设计，矿产各种生产车设计制造，直至现在大量火车的设计制造累积，在这方面他是大宋无出其右的，工业司有限的力量，和他们暂时比不了。

是的哪怕大雱是穿越者也比不了。

大雱本身不懂工业设计，虽然后世经常把那辆破车送进汽修厂，看着他们拆散修理，但不代表大雱就会设计，也不代表后世那些设计在大宋是合理的。

实际情况是限于材料和工艺，大多数后世模样的东西造不出来，强行造出来就没法用。

这样的脸王雱丢过几次的，最早在开封府煤场，王雱以执行董事兼设计总监身份搞了几个设计，强行生产出来，造型有了但没法用。

于是就被曹集“开除”

了设计总监职务。

汗，曹集说“拜托雱哥你回家等着分红就行，别在瞎指挥了”

。

事实证明在大宋的东西，只能是大宋血统，大宋式的工业设计。

要通过他们现有条件的无数试产经验，否则就药丸。

譬如要在后世900兆移动电话时期，把电话设计为2018的智能手机模样是不可能的，强行出来的话它甚至就不是电话，是个漂亮桩头。

现在的大宋已经有了自己的工业标准，就是叶庆华和曹集联手制定的工业标准，一但脱离这个标准，譬如要把王雱脑壳里的汽车设计出来，现有标准每个螺丝都不兼容，你都得重新研发材料，每个技术人员脑壳都不兼容，你得重新办学培训人才，材料的强度和质量也不匹配，你得重新设计材料。

每一套磨具生产线都不兼容，你的重新开磨、开生产线。

所以考虑到这些，要制造汽车奢侈品诈骗土豪，最好带上叶无双和曹集。

绕开这两奸商就比较的麻烦。

于是汽车10标准就是三巨头联合制定，许浪山、叶无双、曹集他们三方的工业技术峰会就在北京召开。

除了要讨论现有汽车的设计，还要考虑到往后汽车形态的发展，做到少走弯路，节约每一贯钱的投资效率。

之所以需要工业司参与，除了工业司有审批权外，汽车的设计当然绕不开内燃机厂的技术标准，譬如叶无双和曹集想要的汽车，一但不符合许浪山的内燃机后续形态，或者太难匹配，需要内燃机厂改路线，老许就要拍桌子。

这些都需要进行长久的谈判拉锯，王雱指示要慎重。

因为一但开头了，就一定程度决定了大宋的机械化生态环境。