格格党

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第 98 章（第2页）

她喜欢酸可不爱这么甜的瓜，甜得发腻，她的嗓子好像都黏住了，手指缝因为沾了瓜汁也黏唧唧的。

唐强吃完瓜，眼巴巴看着另一个还没被切开的瓜；“这个让我带走吧！”

这么甜的瓜出去可难找了，唐强不想放过这个瓜，唐母突然觉得有些不好意思。

68团长哈哈大笑：“我们既然请来唐专家自然是要好好招待的。”

哈密作为进疆桥头堡，担负着将各个省份支边青年运到底下团连的重要任务，而一些兵团驻扎在边境线附近光是单程就要跑2000公里路，且路途环境险恶，卡车的损耗极大。

他们倒是有专门的修理厂，但还是有很多报废的车。

看着那些车他心疼啊！

那些可是各省兄弟扎紧裤腰带支援的卡车呀，就这么变成废品搁置在那里他的心像是被刀子刮了似的。

要知道有的车运气差，仅仅跑了一趟赶上百里风区就报废了。

特别是离他们最近的地区鄯善、土鲁番和托克逊三地，因为地形特殊有时能低于乌鲁木齐气压41帕，民间都形成乌雨托风的成语了。

意思是只要乌鲁木齐下雨，托克逊就会刮大风。

由此种种导致托克逊一带大风强且次数多，几乎每年都有几十天7到10级大风，有时还能达到惊人的12级。

一棵老树都能拔地而起，卡车在那种情况下几乎很难幸存，就算没遇到那么的风，普通风吹起戈壁滩的砂石打在车身也够受的。

有时间车子使出风区后会发现上面的漆全部都被风沙磨完了。

在这种情况下能保住一车人的命就相当不错了，何谈维护车辆？

此外一些咽喉要道是冰大坂，万年冰川消退后留下的冰渍石不但湿滑且脆弱易碎，两边山石陡峭，地势险要气候恶劣，俗称老虎口。

不仅危险，要一直踩着刹车慢慢溜着才能过去，对车辆的损耗也不小。

68团其实就是暂编的汽车团，在听86团长说内地来的专家三两下就解决了一直修不好的拖拉机不说还编写了一本拖拉机维修手册，十分实用。

他立刻意识到这个唐专家不简单，86团那台拖拉机他当时派了最优秀的修理师过去灰头土脸的回来了。

吃饱喝足，他自然不会客气直接说明了缘由，此事关系到众多支边青年，唐强当然不会推拒一口就应了下来，连素来保守的唐母都让他尽力。

68团长将他带到了放置废旧车辆的地方，并且叫来了工作人员一一介绍每辆车的问题出在哪里以便唐强最快了解情况。

用了一天多的时间，唐强才算是过了一遍，心里有了底却又不知如何说。

绝大部分的卡车问题都是因为开的公里数太长路途过于颠簸造成底盘主要构件磨损老化、车体变形以及后桥刹车分泵管路严重漏气、增压器进气胶管开裂后不经过空滤直接进入增压器后进入发动机导致一些灰尘进入发动机。

其中一些问题只要配件齐备解决起来倒不是难事，另外一些却十分棘手了，即使是唐强也不能保证。

“主要还是要加强车辆保养意识。”

唐强说，“我问过几个老司机发现他们虽然有保养车辆的意识但还不够系统，比如说检查增压器是否开裂，如果能够及时发现就能很大程度上避免发动机的很多的问题。”

一回生二回熟，开班授课对唐强不再是新奇的事，68团长召集了所有还没离开的司机听课，几日后，每个人都头头是道。

唐强把所有看到的问题全部总结了一遍又将学员分成几个小组，一个小组一个小组细细过了一遍，正好将那些能够修好的卡车给维修了一遍。

剩下的他也没有办法了，除非大换，但其实这样反而是不划算的，维修费用极高不说即便勉强修好也容易再次出严重性故障，对于司机师傅也危险。

毕竟他们走的路线没有几条好走的，关乎一车人命的事，唐强觉得还是不显能了。

接着，又停留了两天的将检修问题汇编成小册子，唐强终于踏上了回家的路。

因为在68团耽搁了一周的时间，他根本来不及回家就要直接回学校了。

临走前，68团长送了一份让唐强十分动容的重礼，他的行李中又多了两箱葡萄干、两箱薄皮核桃、两箱葡萄干、两箱若羌灰枣并四个哈密瓜。

“也太多了。”