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第160章 161 猛 龙 二 号 五（第1页）

161猛龙二号（五）

猛龙二号车内空间宽大，但座位只有四个，方向可以自由转动。

玲玲坐在前排驾驶室位置，此时的车子是自动驾驶状态，玲玲只是负责接收和处理来自随车精灵的海量信息。

柯珂坐在副驾驶位，冷骁龙自己坐在后排。

旁边那个闲置的座椅自动收了起来。

地板上空出来的位置上射出一束变幻的光来，很快在他们面前生成了一幅高清晰的三维全息台风云图。

柯珂和玲玲此时都转过座椅，与冷骁龙一起研究着那幅正在“风云聚会”

的台风云图。

云图上，三股台风正在靠拢。

从路径上看，另外两股“后来者”

仿佛是受到大师兄“悟空”

的召唤，罕见地以一种几乎笔直的路径，简单粗暴地直奔“悟空”

而来，使原本受到内陆高山、建筑等因素削弱的台风风力，正迅速地加强到十一至十四级之间，这种情况在如此深入的内陆出现，这在台风史上，原本是不可能发生的事，完全超出了正常范畴，让人生疑。

现在，一个重新形成的巨大而清晰的台风眼将很快覆盖女娲市及其周边一带。

目前的猛龙二号车，正闯入了它的最强风力区，这里是能量强劲的云墙统治区，原本时有时无的阵雨又变得更加狂暴起来，那低低的、快速流动的云墙之间，一股又一股的强烈的闪电此起彼伏，将正在中艰难行驶的猛龙二号车照得雪亮。

这辆在世人眼中威风八面的高科技汽车，在大自然的眼中显得是如此渺小，如此不堪一击……

玲玲取消了车子的自动驾驶模式，将车身高度降低到仅有一点四米左右，而四只巨大霸气的轮子则变得更为宽大而夸张，轮沿甚至几乎与车顶平齐，让此时的猛龙二号看起来仿佛是趴在路面上一样。

这样，车子的稳定性好了不少，但还不够。

因为，风力实在是太猛了，七吨重的车子，在这种狂风中仍然犹如一片枯叶般无助。

已经变得极为宽大的轮子，此时在胎面上伸出了密密麻麻的蝇足状突出物，牢牢地抓住那些经过的水泥路面、柏油路面，车身进一步降低，车底几乎贴着路面，车顶则由原来的直切线条变成了顺溜的流线形，让此时的猛龙二号车看起来活像一只长了四只巨大的怪足的大甲虫。

那些在中猛撞过来的断树、木桩之类，没能对猛龙二号车造成实质性的损伤，但却时时干扰着它原本已经飘忽不定的行驶方向，也让车内的冷骁龙和柯珂看得胆战心惊。

更让他们胆战心惊的是前方的路况。

根据随车精灵传回来的信息，前方约三公里处正在发生山体大滑坡，原本宽大的公路，此时完全没了踪影，只剩下一片泥石不断滚落的陡峭的断崖，以及洪水汹涌的惊涛拍岸。

玲玲反复查找新的路线，没有找到，前方是必经之地。

要命的是，不必说前方两、三公里处，前面十来米远的路面，刚才还好好的，突然之间就哗啦一声，全塌了下去，留下了一个三十七、八米宽的大缺口，中间还拐了个七十多度的大弯，被右侧的石质山崖隔成两半。

在这边用肉眼能看到的部分，约有二十米来宽。

等他们好不容易到达那里，车子上的雷达能清楚地测量出它的深度，距水面二十五点七米！

再看右侧，是斜角约八十五度的石质山崖！

这可怎么过？

“车子能不能飞？”

柯珂问玲玲。

“理论上它有短距离滑翔的功能，但现在风力太猛，方向不容易把握，如果强行启动这个功能，则摆明了是为难机器了。”

玲玲说。

车子电脑经过分析，给出了一个方案：从右侧那个石崖上直接爬过去。

冷骁龙和柯珂都感到不理解：四十五度是车子爬坡的物理极限，而这个石崖的坡度是八十五度，几乎垂直！