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第五十章 进入海关（第2页）

外层结构其实非常不稳定，一旦接触到空间中物质的扰动就会发生崩解2，飞船周围的异常空间快速衰变恢复平直，飞船也就回到了相对静止的状态。

不过姜祎成作为一个每年驾照都能一分不扣的优秀飞船驾驶员，肯定是不会需要海关油膜“减速带”

减速的。

她在进入地月海关监管区域之前就解除了曲率驱动模式，开启1g加速度缓缓接近海关空间站。

在飞船的ai副官向海关控制塔发出着陆申请后，海关控制台返回了一个坐标，指引姜祎成的飞船停靠在空间站的a103号机库。

地月经济圈的大型空间站都是有模拟1g重力的，而模拟的方式自然是靠旋转。

因此空间站通常呈环状，绕质心处的轴匀速旋转，使得环上的物体因惯性而产生沿半径方向向外的运动趋势——也就是所谓的“离心力3”

。

当转速被调整到与半径匹配的数值，这一离心力便能够与1g标准重力相当，从而使空间站上的人都能感受到与在地球表面行走相仿的踏实感。

这也就意味着，如果飞船想要进入环状空间站表面的机库，就需要首先跟上环的转速，而后在与机库维持相对静止的条件下驶入机库大门。

这一过程是考取飞船驾驶证的重点之一。

尽管现在ai副官的处理能力都很强大，即使是曲率驱动飞船都已经能够实现自动驾驶，但为了确保安全，仍然需要每个驾驶员都能够手动操作飞船停入旋转空间站的机库。

不过对于姜祎成这个前任远航设计院院长来说，停船入库的标准操作流程都是她参与设计的，考驾照的那点儿难度自然不在话下。

甚至这个时候她还要故意不用ai副官，而是自己手动驾驶飞船在海关停泊。

在检测到她的飞船没有开启自动停船时，海关控制塔甚至发出了警报：“驾驶员您好，请确认您的自动停靠程序已开启！”

“我用不着自动程序，谢谢。”

姜祎成坐在驾驶舱里，对控制塔的指挥员颇有些炫耀地说道。

这时候控制塔那边儿隐约传来了另一个人的声音：“哎，是一橙！

一橙来了，快让我来接！”

还没等姜祎成反应过来，控制塔对接的指挥员就换了一个声音：“嗨，一橙姐姐！

我是你的粉丝！

我算着时间你肯定是这时候到，果然赶上了！”

因为声音听起来像是个萌妹子，姜祎成的心情还算不错：“嗯，你好呀。”

“一橙姐姐！”

这位在海关控制塔工作的粉丝兴奋地说，“你能送给我一句话吗？”

“可以呀，你叫什么？”

姜祎成相当亲切和蔼地问道。

在地球时代人们遇到偶像一般是要签名，而在星际航行时代纸质的东西都已经不常用了，很多粉丝都以录音来代替签名。

姜祎成虽然是官方科普区频道的主持人，但同时也算是个网红专家，遇到粉丝的情况并不罕见。

“我叫惠欣——你就以‘祝惠欣和苏然’开头，可以吗？”

这位指挥员粉丝连忙问道。

“好的，那祎成就在这里祝愿亲爱的惠欣和苏然，万事如意，心想事成，在太阳系内生活美满工作顺利，在太阳系外旅游也一路顺风！”