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第233章 上太空五（第3页）

接下来经过十几个小时的轨道微调，捕捉器才把小行星主体抓住，打孔抓牢时距离近地点仅剩三小时十二分。

捕捉后进入更紧张的阶段，通过捕捉器主体的各种传感器传回的数据，地表c国调动了几十台超算，来运算各个方面，整体质量重心位置，整体推力方向要如何调整，后续推力方向怎样等等。

距离近地点剩余一小时五十二分。

捕捉器在成功捕捉后首次点火，只开了2的推力。

这里是对前面计算参数的一个反馈，小行星的移动方向、抓取结构是否有位移等等，都会决定接下来的策略。

距离近地点剩余一小时二十六分，推进策略小幅调整，推力增加至16。

需要解释一下的是，本次在太空里用的推进器，和地面用的大有不同，是给登月计划准备的发动机类型，推力较小，燃烧燃料的速度相对慢一些，但每吨燃料产生的米秒数（比冲）更大。

具体数值对比的话，地表使用的火箭第一级，比冲在两百到三百之间，哪怕在高度九十公里以上大气超稀薄区，比冲也不超过三百二。

本次使用的，比冲值达到了四百五十，同等燃料要多出一大截推力。

为什么地面不用这么厉害的发动机？

第一，地面比冲上不去，这类发动机的地表表现，还不如正常的一级发动机。

第二，没办法做大，要获得额外比冲，是需要对燃料进行额外增压的，而且是燃烧后增压，稍微大一点，材料就会融毁。

因为做不大，所以用千牛这类力学单位计算，实际推力很小，在大重力环境下根本给不出加速度。

总之依靠之前的准备的燃料，五个推进器构成的推进组，完成捕捉后，要全力推三十到三十二分钟，才能把燃料耗尽，不像是普通火箭一样几百秒就要烧掉数百吨燃料。

小行星距离近地点剩余一小时十分，捕捉器发动机停止，静静等待霍曼转移的时机。

近地点时限十八分五十秒，发动机全功率启动！

然后就是漫长的霍曼转移时间。

地面观测、伴随计算的小行星轨道，远地点不断变化，从撞击月球，到被月球弹飞，再扭曲回来变成绕地轨道，接着远地点不断与土球拉近距离。

近地点（前）过去的第七分钟，捕捉器再次熄火，剩余燃料8，之前的近地点已经成了远地点。

近地点（现），距离地表高度600公里，半周绕行时间约九十分钟。

要利用好燃料，接下来就要等到现在的近地点，再进行霍曼转移机动。

第一次抓捕行动，抓捕器最终燃料耗尽时，目标小行星近地点600公里，远地点900公里，没到预期最好的状态，至少也不是最差。

虽然距离空间站还挺远，但这样的高度起伏，已经能够进行再次燃料补给了。

小行星是预备材料，新空间站不管是人员、电力、设备都没到位，不需要现在就把它弄到位。

另外小行星进入相应轨道上，跟空间站进入相对静止且足够近的位置，也需要等待窗口，最近的窗口时间要八天，之后每十几天才有一个窗口。

c国这次动作太大，有外层空间观测能力的国家纷纷表示震惊，要求c国给出合理解释。

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