格格党

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第23章 还不赶紧跑路（第3页）

而从客车排列上来说，三等车厢一般紧挨着火车头，其次是二等车厢，最后是一等车厢。

原因很简单，离火车头越近，震动越厉害。

如果火车发生意外，也是越靠近车头越危险；此外，离火车头越近，火车煤灰飘得越多，弄得灰头土脸。

所以有些身份地位的人，都不会去选择做二等或者三等车厢。

能够在一等车厢就座的自然也不是平头百姓，这个时代的人地位非常悬殊，所以在等级上有很明显的区别。

相对应的，一等车厢票价昂贵，简直坑人，如果没有意外，绝大部分百姓是负担不起的——包括杨某人。

好在从赌坊转一圈出来，杨铭就不缺钱了，金钱开道，拿到一等车厢的车票自然是轻而易举。

多说一嘴，平康赌坊还在营业，其中内幕深深，简直让杨某人脑洞大开······

收。

在这个时期，世道不清，来往之人财不外露的大有人在，车厢中倒是没人对杨铭中规中矩的衣着打扮有什么非议，自顾自的做着自己的事。

毕竟是掏了钱的，这些旅客大多还是有些知识和文化，有些人拿出报纸和书籍，有些人低头不语，车厢里并不闹腾。

民国时期的蒸汽机车并不慢，世界上最先进的火车大概也能有个一百多公里的时速。

但是很可惜，奉天到津门一线还没到那个程度，火车的车速相对较慢，具体时速杨铭也没算过，但估计也要到第二天早上才能到地方。

闲来无事，趁着旁边没人注意，杨铭的身体逐渐紧绷起来，借着衣物遮挡，在身体和火车座椅之间拉开一条缝隙，隐隐的扎了一个马桩，随着火车的“咣当”

声轻轻起伏。

他也实在是闲的无聊了。

话说，这次离开奉天，这第一步就算是走出去了，从此可能是海阔凭鱼跃、天高任鸟飞，也可能是一步一擂台，总之再也没有这样安逸的日子了。

他倒也算豁达，偶尔也安慰自己说，树苗要长成大树，就要跟其它的大树保持距离，固然将得到更多的养分，也要从此独自面对风雨。

所以说，没事你说你装什么b呢······

咣当咣当咣当咣当……

呜……

这个时节，天很早就已经大亮，

津门的清晨，一辆火车照常驶进了车站。

顺着人流走出来，杨铭打算先随便找一家旅店住着，再去拜访五爷。

这个年代没有网络地图和手机导航，更没有网上酒店预定，离开了这些东西，第一次来到这个陌生城市的杨铭，跟一个路痴没有两样。

好在无论是哪个时代，这个城市里都有一群对街头巷口熟门熟路的劳动者们存在，大家亲切的称呼他们为：老司机。

摸摸兜里的钱，杨铭果断叫了一辆黄包车赶路，他倒也不挑，故意做出一副阔气嘴脸，张嘴就是“最好的”

云云。

拉车的是个相对年轻的车夫，精瘦而木讷，不善言辞，道路倒是很熟，拉车技术也不错。

坐在车上，杨铭还有心情打量一番四周的环境，免得再来的时候分不清东西南北。

1860年之后，津门就成了对外窗口之一，每天都有大量人口往来。

当时的对外通商口岸大概有一百多个，这代表了多少不平等条约丧权辱国，但凡有识之士都要骂娘

或许是时代的原因，杨铭却并没有那种感同身受。

他总是觉得，自己仿佛就是个局外人，这个时代对他而言，永远都罩着一层纱，停留在历史书中。

所有的感情，都是一种直视历史的悲哀。

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