格格党

手机浏览器扫描二维码访问

第13章 退赛（第3页）

“没意思。”

金链大叔像是为了证明这场比赛真很没意思，与简行搭话，希望获得对方赞同：“我说没错吧？”

简行目光不离赛道，一边回答：“漂移损速大而不稳定，很少会有方程式车手会选择漂移。

一般出现这种情况都是车辆sp（侧滑）失去控制，不会有车手希望遇到车辆失控情况。”

金链大哥迷茫。

简行又道：“并且，漂移对轮胎损耗很大。

f1赛事计时机制会精确到0001秒，进站一次至少损失25秒。

如果因为漂移损耗轮胎导致提前进站，会掉名次，这对车队来说并不是一件好事。”

f1赛事与华赛最大区别之一，就是f1赛事有着进站（维修区）环节。

华赛维修区（pit房，简称p房）在比赛过程中，只有联系车手用途。

可在f1赛事，最为精彩还有进站换胎环节。

车队工程师会通过控制台上数据波动变化，以及赛道局势，来给车手制定最佳夺冠策略。

如果车手车辆损坏，如前鼻翼掉落，车手必须马上回到维修区更换前鼻翼。

一旦车队下达换胎策略，车手就需要通过维修区通道进行更换轮胎，现场机械师要在最短暂时间内完成更换任务。

进入维修区必须要减速，也代表着时间流失，进站一次至少会损失25秒。

这还不算上换胎工、机械师出问题状况。

一次进站机械师最少要有十五人，三人负责一个轮胎，一个负责用气泵枪“拧螺丝”

，一个负责卸轮胎，还有一个负责装轮胎。

剩下人在旁边作为应急。

千斤顶前后各一个机械师。

一个手中拿着类似棒棒糖物件人，则是负责提醒车手换胎成功。

在机械师完成换胎瞬间，他会举起手中棒棒糖，车手因此得到信号启动塞车出发。

“哦哦哦，这样啊。”

金链大哥听明白了，他又问，“赛道上那么多弯道，为啥他们不超近道啊？直接超近道不是跑得更快。”

“……”

简行沉默了几秒，道，“知道比赛期间长跑运动员为什么不穿越草坪吗？”

金链大哥：“为什么？”

简行：“因为犯规。”

金链大哥：…………

好有道理，他竟然无法反驳。

身侧传来一声轻笑，细小微弱，像是一阵风吹起棉絮顷刻散了。

简行转头去看，发现兰珩依旧冷漠如初。

是他听错了吧。

比赛已到达第四十八圈，这次大奖赛一共有五十六圈。